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Test Ford Explorer 3.0 EcoBoost 457 ch PHEV Powershift AWD ST-Line

Essence/électrique 457 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2020 à 2023

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Prix

Prix indicatif 89 000 €

Ford Explorer 3.0 EcoBoost 457 ch PHEV Powershift AWD ST-Line, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Ford Explorer 3.0 EcoBoost 457 ch PHEV Powershift AWD ST-Line

Identification

Modèle
Explorer de 2020 à 2023
Précision
6ème génération de décembre 2019 à juin 2023
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Chicago, USA

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
2 956 cc
Puissance ch
457 ch
Puissance kW
336 kW
Régime puissance maxi
5 750 t/min
Couple maxi
825 Nm
Régime couple maxi
3 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
10

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
255/55 R20 110V
Pneus arrière
255/55 R20 110V
Pneus première monte
Michelin Primacy A/S
Diamètre de braquage
12,9 m

Performances

Vitesse max
230 km/h
0 à 100 km/h
6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
71 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
3,1 l/100 km

Dimensions

Longueur
5 063 mm
Largeur
2 004 mm
Hauteur
1 778 mm
Capacité du réservoir principal
71,8 l
Capacité du réservoir secondaire
13,6 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
2 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
61 %
Aide à la sécurité
76 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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