TEST Kia e-Niro Electrique 204 ch

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5 portes - Électrique - 204 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
Mis à jour le : 08/11/2019
Prix indicatif : 42 500 €
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Extrait de notre évaluation
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Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Kia e-Niro Electrique 204 ch
Modèle | e-Niro depuis 2018 |
Précision | Niro 1ère génération depuis juin 2016 |
Catégorie | SUV, 4x186 |
Sous-catégorie/taille | Compact |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Électrique |
Précision | |
Nombre de cylindres | |
Cylindrée | |
Puissance ch | 204 ch |
Puissance kW | 150 kW |
Régime puissance maxi | 3 800 t/min |
Couple maxi | 395 Nm |
Régime couple maxi | |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 1 |
Type de transmission | Traction |
Pneus avant | 215/55R17W |
Pneus arrière | 215/55R17W |
Diamètre de braquage | 11 m |
Vitesse max | 167 km/h |
0 à 100 km/h | 7,8 s |
Norme dépollution | Véhicule électrique |
Émission CO2 | 0 g/km |
Consommation en ville | Non renseigné |
Consommation sur route | Non renseigné |
Consommation moyenne | Non renseigné |
Longueur | 4 375 mm |
Largeur | 1 805 mm |
Hauteur | 1 560 mm |
Volume du réservoir | 64 kWh |
Charge maxi toit | 100 kg |
Charge d'appui vertical | |
Poids remorquable freiné | |
Poids remorquable non freiné |
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