TEST Kia Soul EV électrique
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5 portes - Électrique - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2014
Mis à jour le : 01/04/2015
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Kia Soul EV électrique
| Modèle | Soul EV depuis 2014 |
| Précision | |
| Catégorie | SUV, 4x52 |
| Sous-catégorie/taille | Petit |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Électrique |
| Nombre de cylindres | |
| Cylindrée | |
| Puissance ch | 110 ch |
| Puissance kW | 81 kW |
| Régime puissance maxi | 2 730 t/min |
| Couple maxi | 285 Nm |
| Régime couple maxi | 1 t/min |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 205/60R16H |
| Pneus arrière | 205/60R16H |
| Diamètre de braquage | 11,30 m |
| Vitesse max | 145 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
| Norme dépollution | Véhicule électrique |
| Émission CO2 | 0 g/km |
| Consommation en ville | Non renseigné |
| Consommation sur route | Non renseigné |
| Consommation moyenne | 14,7 kWh/100 km |
| Longueur | 4 140 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 593 mm |
| Volume du réservoir | 27 kWh |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | |
| Poids remorquable freiné | |
| Poids remorquable non freiné | |
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