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Mazda CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2 -
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TEST Mazda CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2

5 portes - Essence - 121 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018

Mis à jour le : 06/06/2019

Prix indicatif : 21 700 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Mazda  CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2

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ModèleCX-3 depuis 2015
Précision1ère génération phase 3 depuis juin 2018
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/taillePetit
Lieu de productionHiroshima, Japon
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 998 cc
Puissance ch121 ch
Puissance kW89 kW
Régime puissance maxi6 000 t/min
Couple maxi207 Nm
Régime couple maxi2 800 t/min
Type de boîteBoîte manuelle
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant215/50R18
Pneus arrière215/50R18
Pneus première monteContinental ContiSportContact 5
Diamètre de braquage11,60 m
Vitesse max192 km/h
0 à 100 km/h9 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée141 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée149 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)7,5 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)5,4 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)6,2 l/100km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)6,6 l/100km
Longueur4 275 mm
Largeur1 765 mm
Hauteur1 535 mm
Capacité du réservoir principal48 l
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie
Charge maxi toit50 kg
Charge d'appui vertical75 kg
Poids remorquable freiné1 200 kg
Poids remorquable non freiné625 kg

Photos et vidéos   Mazda  CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2015 4 étoiles
Protection des occupants adultes85%
Protection des enfants79%
Protection des usagers de la route vulnérables84%
Aide à la sécurité64%
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