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TEST Mazda CX-30 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVM6
5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
Mis à jour le : 06/08/2020
Prix indicatif : 31 600 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Mazda CX-30 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVM6
| Modèle | CX-30 depuis 2019 |
| Précision | 1ère génération phase 1 depuis mai 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Japon, Ujina |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Précision | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 998 cc |
| Puissance ch | 180 ch |
| Puissance kW | 132 kW |
| Régime puissance maxi | 6 000 t/min |
| Couple maxi | 224 Nm |
| Régime couple maxi | 3 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/55R18 |
| Pneus arrière | 215/55R18 |
| Pneus première monte | Falken Azenis FK 510 SUV |
| Diamètre de braquage | 11,70 m |
| Vitesse max | 204 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,50 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 105 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 133 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,2 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,3 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 4,6 l/100 km |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
| Capacité du réservoir principal | 51 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 300 kg |
| Poids remorquable non freiné | 600 kg |
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