Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(232 SUV, Crossover et 4x4)
TEST MG ZS EV Luxury
5 portes - Électrique - 143 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Mis à jour le : 08/06/2021
Prix indicatif : 31 990 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques MG ZS EV Luxury
- Fermer toutes les caractéristiques | |
Modèle | ZS EV depuis 2020 |
Précision | 1ère génération depuis mars 2020 |
Catégorie | SUV, 4x4 |
Sous-catégorie/taille | SUV compact |
Lieu de production | Zhengzhou, Chine |
Type | SUV |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Électrique |
Hybridation | |
Nombre de cylindres | |
Cylindrée | |
Puissance ch | 143 ch |
Puissance kW | 105 kW |
Régime puissance maxi | |
Couple maxi | 353 Nm |
Régime couple maxi | |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 1 |
Type de transmission | Traction |
Pneus avant | 215/50R17 |
Pneus arrière | 215/50R17 |
Pneus première monte | Michelin Primacy 3ST |
Diamètre de braquage | 11,60 m |
Vitesse max | 140 km/h |
0 à 100 km/h | 8,20 s |
Norme dépollution | Véhicule électrique |
Émission CO2 NEDC annoncée | 0 g/km |
Émission CO2 WLTC annoncée | 0 g/km |
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | |
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 18,6 kWh/100 km |
Longueur | 4 314 mm |
Largeur | 1 809 mm |
Hauteur | 1 644 mm |
Capacité du réservoir principal | 44,5 kWh |
Capacité du réservoir secondaire | |
Capacité brute de la batterie | |
Charge maxi toit | 75 kg |
Charge d'appui vertical | |
Poids remorquable freiné | |
Poids remorquable non freiné |
Crash Test

Évaluations | |
---|---|
Résultat | ![]() |
Protection des occupants adultes | ![]() |
Protection des enfants | ![]() |
Protection des usagers de la route vulnérables | ![]() |
Aide à la sécurité | ![]() |
Fiche complète des résultats Euro NCAP | Fichier pdf |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.