TEST Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4-i
0/0
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2014
Mis à jour le : 01/11/2014
Galerie photoRésultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonne
Déjà abonné ?
Je m’identifie
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Voir notre évaluation Voir l’avis du testeur
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Introduction
L'histoire du X-Trail, SUV du constructeur japonais Nissan, a commencé en 2001. 3 générations se sont depuis succédé, les 2 dernières ayant vu le jour en 2007 et en 2014. Avec ses 4 m 64 de longueur, le X-Trail se situe aujourd'hui dans la catégorie des petites familiales et se positionne entre le Nissan Qashqai (4 m 38) et le Nissan Pathfinder (4 m 81).
Le X-Trail est disponible en version 2 ou 4 roues motrices (ce dernier étant appelé All-Mode 4x4-i) avec blocage manuel du différentiel central. Le choix de la motorisation se résume à 1 moteur à essence (1.6 DIG-T de 163 ch) et 1 diesel (1.6 dCi de 130 ch d'origine Renault) et la transmission se fait par boîte manuelle à 6 rapports et éventuellement, selon la version, par boîte CVT (à variation continue) Xtronic. Les niveaux de finition proposés sont au nombre de 4, avec par ordre croissant : Visia, Acenta, N-Connecta et Tekna. À ceux-là s'ajoutent deux éditions limitées : White Edition et Black Edition. Enfin, le X-Trail peut être équipé de 2 places d'appoint dans le coffre.
Nous avons testé un Nissan X-Trail diesel 1.6 dCi 130 All-Mode 4x4-i à 5 places, niveau de finition Tekna (le plus haut dans la gamme) et à boîte de vitesses manuelle (6 rapports).
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Extrait de notre évaluation
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonne
Déjà abonné ?
Je m’identifie
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Photos et vidéos Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4-i
Caractéristiques Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4-i
| Modèle | X-Trail depuis 2014 |
| Précision | 0 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Familial |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cc |
| Puissance ch | 130 ch |
| Puissance kW | 96 kW |
| Régime puissance maxi | 4 000 t/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 225/55R19 |
| Pneus arrière | 225/55R19 |
| Diamètre de braquage | 12,10 m |
| Vitesse max | 186 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11 s |
| Norme dépollution | Euro 5 |
| Émission CO2 | 139 g/km |
| Consommation en ville | 6,2 l/100km |
| Consommation sur route | 4,8 l/100km |
| Consommation moyenne | 5,3 l/100km |
| Longueur | 4 640 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 710 mm |
| Volume du réservoir | 60 l |
| Charge maxi toit | 100 kg |
| Charge d'appui vertical | 100 kg |
| Poids remorquable freiné | 2 000 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Voir notre évaluation Voir l’avis du testeur
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
