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Test Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 ch

Essence 130 ch Boîte Manuelle Commercialisé de 2017 à 2021

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Prix

Prix indicatif 26 500 €

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Avis du testeur

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L’Opel Grandland X est un SUV compact équipé de la même plateforme que le Peugeot 3008. Il succède à l’Opel Antara qui n’a rencontré qu’un succès mitigé au cours de sa carrière. L’exemplaire de notre test est équipé du moteur essence à 3 cylindres 1.2 Turbo 130 ch déjà populaire chez Peugeot et Citroën. Il est muni d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports mais il est également disponible en boîte automatique (BVA8). Les autres choix de motorisation se font parmi une gamme assez riche qui compte un moteur à essence 1.6 l de 180 ch et deux moteurs Diesel : le 1.5 130 ch et le 2.0 177 ch. Dommage toutefois qu’aucune version à 4 roues motrices ne soit disponible. Les niveaux de finition proposés sont au nombre de 3, dans l’ordre croissant : Edition, Innovation et Ultimate, plus la série spéciale Design Line basée sur l’entrée de gamme Edition.

À noter. Pour rédiger cet avis, nous avons complété notre article « Premières impressions » publié le 21 mars 2018 par des mesures, commentaires et résultats issus d’essais réalisés en laboratoire.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 ch

Identification

Modèle
Grandland X de 2017 à 2021
Précision
1ère génération phase 1 de juin 2017 à juin 2021
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Sochaux, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
1 199 cc
Puissance ch
130 ch
Puissance kW
96 kW
Régime puissance maxi
5 550 t/min
Couple maxi
230 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/55R18
Pneus arrière
225/55R18
Pneus première monte
Michelin Primacy 3
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
188 km/h
0 à 100 km/h
11,1 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6b (NEDC)
Émission CO2 NEDC annoncée
124 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,4 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,9 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,4 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 477 mm
Largeur
1 856 mm
Hauteur
1 609 mm
Capacité du réservoir principal
53 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
85 kg
Charge d'appui vertical
70 kg
Poids remorquable freiné
1 350 kg
Poids remorquable non freiné
670 kg

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
84 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
63 %
Aide à la sécurité
60 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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