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Peugeot 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8 -
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TEST Peugeot 3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8

5 portes - Diesel - 131 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2020

Mis à jour le : 08/06/2021

Prix indicatif : 36 600 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Peugeot  3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8

  -   Fermer toutes les caractéristiques

Modèle3008 depuis 2016
Précision2ème génération phase 2 depuis novembre 2020
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleCompact
Lieu de productionSochaux, France
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantDiesel
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 499 cc
Puissance ch131 ch
Puissance kW96 kW
Régime puissance maxi3 750 t/min
Couple maxi300 Nm
Régime couple maxi1 750 t/min
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant225/55R18
Pneus arrière225/55R18
Pneus première monteGoodYear Vector 4Seasons Gen-3
Diamètre de braquage10,90 m
Vitesse max189 km/h
0 à 100 km/h11,50 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée104 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée135 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)4,3 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)3,7 l/100 km
Consommation moyenne annoncée3,9 l/100 km
Longueur4 447 mm
Largeur1 841 mm
Hauteur1 624 mm
Capacité du réservoir principal52,5 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit80 kg
Charge d'appui vertical70 kg
Poids remorquable freiné1 300 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Peugeot  3008 BlueHDi 130ch S&S EAT8

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2016 5 étoiles
Protection des occupants adultes86%
Protection des enfants85%
Protection des usagers de la route vulnérables67%
Aide à la sécurité58%
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Environnement

Évaluations
Année     2020
Résultat    
Propreté de l’air     4,3/10
Efficacité énergétique     5,3/10
Gaz à effet de serre     2,8/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.