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Test Peugeot 3008 Hybrid 300 e-EAT8

Essence/électrique 300 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2016 à 2024

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Prix

Prix indicatif 51 950 €

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Évaluation Que Choisir

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Moteur et transmission

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Environnement

Sécurité

Caractéristiques Peugeot 3008 Hybrid 300 e-EAT8

Identification

Modèle
3008 de 2016 à 2024
Précision
2ème génération phase 1 de juillet 2016 à novembre 2020
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Sochaux, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
300 ch
Puissance kW
220 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
520 Nm
Régime couple maxi
3 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
4x4 semi-permanent
Pneus avant
205/55R19
Pneus arrière
205/55R19
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
240 km/h
0 à 100 km/h
5,9 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Émission CO2 NEDC annoncée
35 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
29 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,3 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 447 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
1 624 mm
Capacité du réservoir principal
43 l
Capacité du réservoir secondaire
13,2 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
64 kg
Poids remorquable freiné
1 250 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2016
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
86 %
Protection des enfants
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
67 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
58 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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