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Renault Captur TCe 130 EDC FAP -
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TEST Renault Captur TCe 130 EDC FAP

5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2019

Mis à jour le : 18/11/2020

Prix indicatif : 25 050 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Renault  Captur TCe 130 EDC FAP

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleCaptur depuis 2020
Précision2ème génération phase 1 depuis novembre 2019
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/taillePetit
Lieu de productionValladolid, Espagne
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 333 cc
Puissance ch130 ch
Puissance kW96 kW
Régime puissance maxi5 000 t/min
Couple maxi240 Nm
Régime couple maxi1 600 t/min
Type de boîteBoîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant215/60R17H
Pneus arrière215/60R17H
Pneus première monteMichelin Primacy 4
Diamètre de braquage11,50 m
Vitesse max193 km/h
0 à 100 km/h9,60 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée125 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée139 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)7,5 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)5,1 l/100 km
Consommation moyenne annoncée5,5 l/100 km
Longueur4 227 mm
Largeur1 797 mm
Hauteur1 576 mm
Capacité du réservoir principal48 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit80 kg
Charge d'appui vertical75 kg
Poids remorquable freiné1 200 kg
Poids remorquable non freiné665 kg

Photos et vidéos   Renault  Captur TCe 130 EDC FAP

Renault Captur TCe 130 EDC FAP -
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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2019 5 étoiles
Protection des occupants adultes96%
Protection des enfants83%
Protection des usagers de la route vulnérables75%
Aide à la sécurité74%
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Environnement

Évaluations
Année     2020
Résultat    
Propreté de l’air     5,1/10
Efficacité énergétique     5,3/10
Gaz à effet de serre     4,7/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.