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Test Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

Électrique 218 ch Batterie 60 kWh Commercialisé depuis 2022

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Prix

Prix indicatif 44 700 €

Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno, découvrez le test complet !

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Même si la gamme électrique de Renault n'est pas encore très étoffée, le constructeur possède une grande expérience en la matière. Il fait en effet partie des pionniers de l'e-mobilité moderne et propose depuis une dizaine d'années l'une des voitures électriques les plus vendues, la Zoe. Toute une série de nouvelles voitures électriques doivent maintenant être lancées sur le marché en utilisant une plateforme développée en commun avec Nissan (CMF-EV). Le premier exemplaire est la Renault Megane E-Tech. Malgré son nom, elle n'a rien de commun avec la quatrième génération construite depuis 2016. Certes, la compacte a une longueur similaire de 4,20 mètres. Mais l'empattement nettement plus long (2,69 mètres) modifie visiblement les proportions. À cela s'ajoute une carrosserie un peu plus haute à la façon d’un SUV ‒ la batterie de traction se cache dans le soubassement ‒ au design moderne très attrayant. Sous cette enveloppe chic se cache un volume habitable correct, même si l’habitacle n'est pas particulièrement aéré. Quatre adultes et leurs bagages peuvent s'y installer confortablement. Les valises doivent être placées dans le compartiment arrière car le moteur, l'électronique de puissance et la propulsion se trouvent sous le capot avant, où l’on ne dispose pas de compartiment de rangement comme chez les concurrentes Hyundai Ioniq 5 ou Polestar 2. En revanche, la Renault est richement équipée. Le modèle de base de 131 ch possède déjà un poste de conduite numérique, avec un écran tactile de 9" en format vertical, une caméra de recul et la reconnaissance des panneaux de signalisation avec adaptation de la vitesse. Le prix d'entrée de gamme est de 35 200 € mais pour cette version, seule la plus petite des deux batteries est disponible. Elle possède une capacité utile de 40 kWh, et ne peut pas être rechargée rapidement en courant continu ‒ elle ne possède donc pas de prise CCS. Ceux qui souhaitent parcourir de temps en temps de plus longues distances devront opter pour le modèle haut de gamme qui développe 220 ch et possède une batterie de 60 kWh que l’on peut charger en courant continu (à 130 kW maximum). C’est cette version que nous avons testée, dans le niveau de finition intermédiaire Techno.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Megane E-Tech EV60 220 ch optimum charge Techno

Identification

Modèle
Megane E-Tech depuis 2022
Précision
5ème génération depuis janvier 2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Douai, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
218 ch
Puissance kW
160 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
300 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte à réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
215/45 R20 95T
Pneus arrière
215/45 R20 95T
Pneus première monte
Goodyear Efficien Grip Performance
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
160 km/h
0 à 100 km/h
7,4 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
16,1 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
4 200 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
1 505 mm
Capacité du réservoir principal
60 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
62,7 kWh

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
900 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
85 %
Protection des enfants
88 %
Protection des usagers de la route vulnérables
65 %
Aide à la sécurité
79 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP

Environnement  

Année
2022
Résultat
5 /5
Résultat en pourcentage
Propreté de l’air
10 /10

Efficacité énergétique