Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(218 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 156 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en décembre 2017
Mis à jour le : 22/05/2018
Prix indicatif : 31 990 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | XV depuis 2017 |
| Précision | 2ème génération depuis depuis décembre 2017 (version SUV de l'Impreza 5ème génération) |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Ota-City, Japon |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 995 cc |
| Puissance ch | 156 ch |
| Puissance kW | 115 kW |
| Régime puissance maxi | 6 000 t/min |
| Couple maxi | 196 Nm |
| Régime couple maxi | 4 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte à transmission continue |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 225/55R18 |
| Pneus arrière | 225/55R18 |
| Pneus première monte | Bridgestone Dueler H/P Sport |
| Diamètre de braquage | 11,60 m |
| Vitesse max | 194 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,40 s |
| Norme dépollution | Euro 6c |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 155 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 8,7 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 5,8 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 6,9 l/100 km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | |
| Longueur | 4 465 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 615 mm |
| Capacité du réservoir principal | 63 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | |
| Poids remorquable freiné | 1 400 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
