Voir le comparatif sur 254 SUV, Crossover et 4x4

Test Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic

Essence 156 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2017

Abonnez-vous pour découvrir la note

Prix

Prix indicatif 31 990 €

Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic, découvrez le test complet !

Abonnez-vous et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Découvrir nos offres

Déjà abonné ? Se connecter

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic

Identification

Modèle
XV depuis 2017
Précision
2ème génération depuis depuis décembre 2017 (version SUV de l'Impreza 5ème génération)
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Ota-City, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 995 cc
Puissance ch
156 ch
Puissance kW
115 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
196 Nm
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
4x4 permanent
Pneus avant
225/55R18
Pneus arrière
225/55R18
Pneus première monte
Bridgestone Dueler H/P Sport
Diamètre de braquage
11,6 m

Performances

Vitesse max
194 km/h
0 à 100 km/h
10,4 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6c (NEDC) 36ZA-ZF
Émission CO2 NEDC annoncée
155 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
8,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
5,8 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
6,9 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 465 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 615 mm
Capacité du réservoir principal
63 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
1 400 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
94 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers de la route vulnérables
84 %
Aide à la sécurité
68 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

Soutenez-nous, rejoignez-nous

La force d'une association tient à ses adhérents ! Aujourd'hui plus que jamais, nous comptons sur votre soutien. Nous soutenir

image nous soutenir

Newsletter

Recevez gratuitement notre newsletter hebdomadaire ! Actus, tests, enquêtes réalisés par des experts. En savoir plus

image newsletter