Test Dacia Sandero ECO-G 100 Essentiel
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Habitabilité avant
- Volume de coffre
- Comportement routier
- Émissions polluantes réduites
- Consommation
- Autonomie
- Agrément du moteur
- Prix
Que Choisir regrette
- Équipements de confort et de sécurité modestes
- Qualité des matériaux
- Hauteur du coffre
- Confort
Avec sa 3e génération commercialisée depuis fin 2020, le Sandero de Dacia a été entièrement revu et amélioré afin de réduire le fossé qui le séparait de la concurrence en matière de sécurité, de confort et de qualité de fabrication, tout en conservant des tarifs avantageux. Nous avons testé un Sandero III équipé de l’intéressante motorisation à bicarburation ECO-G 100. Le petit moteur turbocompressé de 1 litre à 3 cylindres fonctionne au choix soit au GPL, soit à l’essence sans plomb. L’utilisation du GPL permet de rouler avec un carburant économiquement avantageux à kilométrage équivalent, et celle de l’essence permet d’augmenter l’autonomie de manière conséquente et de pallier l’absence de GPL dans une grande proportion des stations-service. Accessoirement, le GPL est aussi théoriquement moins polluant que le SP95. Deux niveaux de finition sont proposés : Essentiel et Confort, le premier correspondant à l’entrée de gamme.
Lars Ly
Rédacteur technique
