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Test Hyundai i10 1.0 67

Essence 67 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2020

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Prix

Prix indicatif 15 500 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Hyundai i10 1.0 67

Identification

Modèle
i10 depuis 2020
Précision
3ème génération phase 1 de décembre 2019 à mai 2023
Catégorie
Citadine
Sous-catégorie/taille
Mini-citadine
Lieu de production
Izmit, Turquie

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
998 cc
Puissance ch
67 ch
Puissance kW
49 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
96 Nm
Régime couple maxi
3 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
5

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
185/55R15
Pneus arrière
185/55R15
Pneus première monte
Michelin Primacy 3
Diamètre de braquage
10,5 m

Performances

Vitesse max
156 km/h
0 à 100 km/h
14,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Émission CO2 NEDC annoncée
109 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
126 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,8 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
5,5 l/100 km

Dimensions

Longueur
3 670 mm
Largeur
1 680 mm
Hauteur
1 480 mm
Capacité du réservoir principal
36 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
60 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Crash Test  

Résultat
2020
Protection des occupants adultes
69 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers de la route vulnérables
52 %
Aide à la sécurité
59 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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