Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.

TEST Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7

5 portes - Essence - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2017

Mis à jour le : 06/06/2019

Prix indicatif : 22 800 

Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?

Je m’identifie

Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie

Évaluation QUE CHOISIR

Résultats réservés aux abonnés

Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.

Je m’abonne

Déjà abonné ?

Je m’identifie

Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Volkswagen  Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèlePolo depuis 2017
Précision6ème génération phase 1 de septembre 2017 à juin 2021
CatégorieCitadine
Sous-catégorie/taillePolyvalente
Lieu de productionPamplona, Espagne
TypeBerline à hayon
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée999 cc
Puissance ch116 ch
Puissance kW85 kW
Régime puissance maxi5 000 t/min
Couple maxi200 Nm
Régime couple maxi2 000 t/min
Type de boîteBoîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant185/65R15
Pneus arrière185/65R15
Pneus première monteMichelin Primacy 3
Diamètre de braquage10,70 m
Vitesse max200 km/h
0 à 100 km/h9,50 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée109 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée133 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)5,4 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)4,5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée4,8 l/100 km
Longueur4 053 mm
Largeur1 751 mm
Hauteur1 446 mm
Capacité du réservoir principal40 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical50 kg
Poids remorquable freiné1 100 kg
Poids remorquable non freiné590 kg

Photos et vidéos   Volkswagen  Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 S&S DSG7 -
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.

Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2017 5 étoiles
Protection des occupants adultes96%
Protection des enfants85%
Protection des usagers de la route vulnérables76%
Aide à la sécurité59%
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.

Environnement

Évaluations
Année     2020
Résultat    
Propreté de l’air     6,3/10
Efficacité énergétique     6,2/10
Gaz à effet de serre     4,9/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.