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TEST Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S
								- Vue principale

5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2012

Mis à jour le : 01/07/2012

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Introduction

La Ford Focus troisième génération est proposée depuis son lancement en 2011 avec un nouveau moteur essence EcoBoost de 3 cylindres. À l'origine en 1,6 litres, il est décliné depuis 2012 en 998 cc de cylindrée. Nous avons testé une Focus 5 portes en finition Titanium équipée de ce moteur, dénommé 1.0 SCTi 100 EcoBoost. Selon les besoins, la Focus est également disponible en 3 et 4 portes, mais aussi en break.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Ford  Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S (vidéo)
Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S - Vue principale
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Caractéristiques Ford  Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

 

Modèle

Focus de 2011 à 2018

Précision

3ème génération phase 1 de janvier 2011 à septembre 2014

Catégorie

Compacte

Type

Berline à hayon

Nombre de portes

5 portes

Type de carburant

Essence

Nombre de cylindres

Cylindrée

998 cc

Puissance ch

125 ch

Puissance kW

92 kW

Régime puissance maxi

6 000 t/min

Couple maxi

170 Nm

Régime couple maxi

1 500 t/min

Type de boîte

Boîte manuelle

Nombre de rapports

Type de transmission

Traction

Pneus avant

215/55R16

Pneus arrière

215/55R16

Diamètre de braquage

11,60 m

Vitesse max

193 km/h

0 à 100 km/h

Non testé

Norme dépollution

Euro 5

Émission CO2

114 g/km

Consommation en ville

Non renseigné

Consommation sur route

Non renseigné

Consommation moyenne

Non renseigné

Longueur

4 358 mm

Largeur

1 823 mm

Hauteur

1 484 mm

Volume du réservoir

55 l

Charge maxi toit

75 kg

Charge d'appui vertical

Poids remorquable freiné

Poids remorquable non freiné

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