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TEST Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S
								- Vue principale

5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2012

Mis à jour le : 01/07/2012

Galerie photo
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Introduction

La Ford Focus troisième génération est proposée depuis son lancement en 2011 avec un nouveau moteur essence EcoBoost de 3 cylindres. À l'origine en 1,6 litres, il est décliné depuis 2012 en 998 cc de cylindrée. Nous avons testé une Focus 5 portes en finition Titanium équipée de ce moteur, dénommé 1.0 SCTi 100 EcoBoost. Selon les besoins, la Focus est également disponible en 3 et 4 portes, mais aussi en break.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Ford  Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S - Vue principale
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Ford Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S (vidéo)

Caractéristiques Ford  Focus 1.0 SCTi 125 EcoBoost S&S

 
Modèle Focus de 2011 à 2018
Précision 3ème génération phase 1 de janvier 2011 à septembre 2014
Catégorie Compacte
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence
Nombre de cylindres
Cylindrée 998 cc
Puissance ch 125 ch
Puissance kW 92 kW
Régime puissance maxi 6 000 t/min
Couple maxi 170 Nm
Régime couple maxi 1 500 t/min
Type de boîte Boîte manuelle
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 215/55R16
Pneus arrière 215/55R16
Diamètre de braquage 11,60 m
Vitesse max 193 km/h
0 à 100 km/h Non testé
Norme dépollution Euro 5
Émission CO2 114 g/km
Consommation en ville Non renseigné
Consommation sur route Non renseigné
Consommation moyenne Non renseigné
Longueur 4 358 mm
Largeur 1 823 mm
Hauteur 1 484 mm
Volume du réservoir 55 l
Charge maxi toit 75 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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