Hyundai Ioniq Plug-in 141 ch -
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TEST Hyundai Ioniq Plug-in 141 ch

5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019

Mis à jour le : 14/05/2020

Prix indicatif : 36 800 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Hyundai  Ioniq Plug-in 141 ch

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleIoniq depuis 2016
Précision1ère génération phase 2 depuis juin 2019
CatégorieCompacte
Sous-catégorie/tailleFamiliale compacte
Lieu de productionUlsan, Corée du Sud
TypeBerline à hayon
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence/électrique
HybridationHybride rechargeable
Nombre de cylindres
Cylindrée1 580 cc
Puissance ch141 ch
Puissance kW104 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi265 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant205/55R16
Pneus arrière205/55R16
Pneus première monteMichelin Energy Saver
Diamètre de braquage11,40 m
Vitesse max178 km/h
0 à 100 km/h10,60 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée26 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée26 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée1,1 l/100 km
Longueur4 470 mm
Largeur1 820 mm
Hauteur1 450 mm
Capacité du réservoir principal43 l
Capacité du réservoir secondaire8,9 kWh
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Photos et vidéos   Hyundai  Ioniq Plug-in 141 ch

Hyundai Ioniq Plug-in 141 ch -
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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2016 5 étoiles
Protection des occupants adultes91%
Protection des enfants80%
Protection des usagers de la route vulnérables70%
Aide à la sécurité82%
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