Retour au Comparatif Voitures compactes
(96 compactes)
TEST Peugeot 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2021
Mis à jour le : 01/06/2022
Prix indicatif : 31 900 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Fermer toutes les caractéristiques | |
Modèle | 308 depuis 2021 |
Précision | 3ème génération phase 1 depuis juin 2021 |
Catégorie | Compacte |
Sous-catégorie/taille | Familiale compacte |
Lieu de production | France, Mulhouse |
Type | Berline à hayon |
Nombre de portes | 5 portes |
Type de carburant | Essence |
Hybridation | |
Nombre de cylindres | 3 |
Cylindrée | 1 199 cc |
Puissance ch | 130 ch |
Puissance kW | 96 kW |
Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
Couple maxi | 230 Nm |
Régime couple maxi | 1 750 t/min |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 8 |
Type de transmission | Traction |
Pneus avant | 225/45 R17 94V |
Pneus arrière | 225/45 R17 94V |
Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
Diamètre de braquage | 11,40 m |
Vitesse max | 210 km/h |
0 à 100 km/h | 9,70 s |
Norme dépollution | Euro 6d |
Émission CO2 NEDC annoncée | 106 g/km |
Émission CO2 WLTC annoncée | 128 g/km |
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,5 l/100 km |
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,2 l/100 km |
Consommation moyenne annoncée | 4,7 l/100 km |
Longueur | 4 367 mm |
Largeur | 1 852 mm |
Hauteur | 1 441 mm |
Capacité du réservoir principal | 52 l |
Capacité du réservoir secondaire | |
Charge maxi toit | 85 kg |
Charge d'appui vertical | 70 kg |
Poids remorquable freiné | 1 200 kg |
Poids remorquable non freiné | 680 kg |
Peugeot: 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
Crash Test

Évaluations | |
---|---|
Résultat | ![]() |
Protection des occupants adultes | ![]() |
Protection des enfants | ![]() |
Protection des usagers de la route vulnérables | ![]() |
Aide à la sécurité | ![]() |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.