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TEST Volkswagen e-Golf 136 élecrique

Volkswagen e-Golf 136 élecrique

5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2017

Mis à jour le : 21/02/2018

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Volkswagen  e-Golf 136 élecrique

Volkswagen e-Golf 136 élecrique -
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Caractéristiques Volkswagen  e-Golf 136 élecrique

 
Modèle e-Golf depuis février 2017
Précision
Catégorie Compacte
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch 136 ch
Puissance kW 100 kW
Régime puissance maxi 3 000 t/min
Couple maxi 290 Nm
Régime couple maxi 1 t/min
Type de boîte Boîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 205/55R16H
Pneus arrière 205/55R16H
Diamètre de braquage 10,90 m
Vitesse max 150 km/h
0 à 100 km/h 9,6 s
Norme dépollution Véhicule électrique
Émission CO2 0 g/km
Consommation en ville Non renseigné
Consommation sur route Non renseigné
Consommation moyenne 12,7 kWh/100 km
Longueur 4 270 mm
Largeur 1 799 mm
Hauteur 1 482 mm
Volume du réservoir 35,8 kWh
Charge maxi toit 75 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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