Volkswagen ID.3 204 ch Pro Performance Max -
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TEST Volkswagen ID.3 204 ch Pro Performance Max

5 portes - Électrique - 204 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2020

Mis à jour le : 11/12/2020

Prix indicatif : 50 350 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Volkswagen  ID.3 204 ch Pro Performance Max

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleID.3 depuis 2020
Précision1ère génération depuis juin 2020
CatégorieCompacte
Sous-catégorie/tailleFamiliale compacte
Lieu de productionZwickau, Allemagne
TypeBerline à hayon
Nombre de portes5 portes
Type de carburantÉlectrique
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch204 ch
Puissance kW150 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi310 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionPropulsion
Pneus avant215/45R20
Pneus arrière215/45R20
Pneus première monteBrigdestone Turanza ECO
Diamètre de braquage10,10 m
Vitesse max160 km/h
0 à 100 km/h7,30 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)14,5 kWh/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)16,1 kWh/100 km
Longueur4 261 mm
Largeur1 809 mm
Hauteur1 568 mm
Capacité du réservoir principal58 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie62 kWh
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Photos et vidéos   Volkswagen  ID.3 204 ch Pro Performance Max

Volkswagen ID.3 204 ch Pro Performance Max -
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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2020 5 étoiles
Protection des occupants adultes87%
Protection des enfants89%
Protection des usagers de la route vulnérables74%
Aide à la sécurité88%
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Environnement

Évaluations
Année     2021
Résultat    
Propreté de l’air     10/10
Efficacité énergétique     9,6/10
Gaz à effet de serre     10/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.