Voir le comparatif sur 251 SUV, Crossover et 4x4

Test Citroën C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8

5 portes Essence/électrique 224 ch Boîte automatique Commercialisé en novembre 2019

Abonnez-vous pour découvrir la note

Prix

Prix indicatif 40 350 €

Citroën C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8, découvrez le test complet !

Abonnez-vous et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Découvrir nos offres

Déjà abonné ? Se connecter

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Citroën C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8

Identification

Modèle
C5 Aircross depuis 2018
Précision
1ère génération phase 1 de septembre 2018 à février 2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Rennes, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
224 ch
Puissance kW
165 kW
Régime puissance maxi
6 000 t/min
Couple maxi
360 Nm
Régime couple maxi
1 650 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/55R18
Pneus arrière
225/55R18
Pneus première monte
Michelin Primacy 4
Diamètre de braquage
11,1 m

Performances

Vitesse max
225 km/h
0 à 100 km/h
8,9 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
36 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
31 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,6 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,4 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 500 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 688 mm
Capacité du réservoir principal
43 l
Capacité du réservoir secondaire
11,5 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
65 kg
Poids remorquable freiné
1 300 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
89 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
67 %
Aide à la sécurité
82 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

Soutenez-nous, rejoignez-nous

La force d'une association tient à ses adhérents ! Aujourd'hui plus que jamais, nous comptons sur votre soutien. Nous soutenir

image nous soutenir

Newsletter

Recevez gratuitement notre newsletter hebdomadaire ! Actus, tests, enquêtes réalisés par des experts. En savoir plus

image newsletter