Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(250 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V DCT-7
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
Mis à jour le : 29/09/2021
Prix indicatif : 36 700 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V DCT-7
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | Tucson depuis 2021 |
| Précision | 4ème génération depuis octobre 2020 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Nošovice, République Tchèque |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Hybridation | Mild-hybrid |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cc |
| Puissance ch | 136 ch |
| Puissance kW | 100 kW |
| Régime puissance maxi | 4 000 t/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Régime couple maxi | 2 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | 4x4 semi-permanent |
| Pneus avant | 235/50 R19 103V |
| Pneus arrière | 235/50 R19 103V |
| Pneus première monte | Continental PremiumContact 6 |
| Diamètre de braquage | 11,80 m |
| Vitesse max | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,60 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 124 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 4,70 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 4,7 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,7 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 4,7 l/100km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | 6,7 l/100 km |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | 6,1 l/100 km |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | 5 l/100 km |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | 6,2 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 5,9 l/100km |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Capacité du réservoir principal | 54 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 100 kg |
| Charge d'appui vertical | 100 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 650 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
