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TEST Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium

Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium

5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2016

Mis à jour le : 01/03/2017

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Introduction

Présenté au Salon de Genève en 2016, le crossover Niro est le 2e véhicule hybride du constructeur coréen Kia Motors, avec la routière Optima. Courant 2017, le Niro sera même proposé en version rechargeable, puis 100 % électrique en 2018. L'unique motorisation actuellement disponible pour ce véhicule compact est constituée d'un moteur à essence développant 105 ch, combiné à un moteur électrique de 32 kW, le tout couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage et 6 rapports. 3 niveaux de finition sont proposés, pour un tarif catalogue allant de 26 990 à 32 990 €.

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Photos et vidéos   Kia  Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium

Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium -
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Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium (vidéo)

Caractéristiques Kia  Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium

 
Modèle Niro depuis 2016
Précision 1ère génération phase 1 de juin 2016 à juin 2019
Catégorie SUV, 4x93
Sous-catégorie/taille Compact
Type SUV
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence/électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 580 cc
Puissance ch 141 ch
Puissance kW 104 kW
Régime puissance maxi 5 700 t/min
Couple maxi 265 Nm
Régime couple maxi 1 000 t/min
Type de boîte Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 225/45R18W
Pneus arrière 225/45R18W
Diamètre de braquage 11,30 m
Vitesse max 162 km/h
0 à 100 km/h 11,5 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 101 g/km
Consommation en ville 4,4 l/100 km
Consommation sur route 4,5 l/100 km
Consommation moyenne 4,4 l/100 km
Longueur 4 355 mm
Largeur 1 805 mm
Hauteur 1 535 mm
Volume du réservoir 62 l
Charge maxi toit 100 kg
Charge d'appui vertical 100 kg
Poids remorquable freiné 1 300 kg
Poids remorquable non freiné 600 kg
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