Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4 (236 SUV, Crossover et 4x4)
Lynk & Co 01 PHEV -
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TEST Lynk & Co 01 PHEV

5 portes - Essence/électrique - 261 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021

Mis à jour le : 11/07/2022

Prix indicatif : 41 500 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Lynk & Co  01 PHEV

  -   Fermer toutes les caractéristiques

Modèle01 PHEV depuis 2021
Précision1ère génération depuis juillet 2021
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleFamilial
Lieu de productionChine
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence/électrique
HybridationHybride rechargeable
Nombre de cylindres
Cylindrée1 477 cc
Puissance ch261 ch
Puissance kW192 kW
Régime puissance maxi5 500 t/min
Couple maxi425 Nm
Régime couple maxi1 500 t/min
Type de boîteBoîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant235/45 R20 100V
Pneus arrière235/45 R20 100V
Pneus première monteContinental Eco Contact 6
Diamètre de braquage12,10 m
Vitesse max210 km/h
0 à 100 km/h8 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée27 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncéeNon renseigné
Longueur4 541 mm
Largeur1 857 mm
Hauteur1 694 mm
Capacité du réservoir principal42 l
Capacité du réservoir secondaire14,1 kWh
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical80 kg
Poids remorquable freiné1 800 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Lynk & Co  01 PHEV

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2021 5 étoiles
Protection des occupants adultes96%
Protection des enfants87%
Protection des usagers de la route vulnérables71%
Aide à la sécurité81%
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Environnement

Évaluations
Année     2022
Résultat    
Propreté de l’air     6,8/10
Efficacité énergétique     6/10
Gaz à effet de serre     5,6/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.