Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4 (230 SUV, Crossover et 4x4)
Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2 -
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TEST Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2

5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018

Mis à jour le : 18/12/2018

Prix indicatif : 30 200 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Mazda  CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleCX-5 depuis 2017
Précision2ème génération phase 1 de mars 2017 à janvier 2020
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleCompact
Lieu de productionHiroshima, Japon
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 998 cc
Puissance ch165 ch
Puissance kW121 kW
Régime puissance maxi6 000 t/min
Couple maxi213 Nm
Régime couple maxi4 000 t/min
Type de boîteBoîte manuelle
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant225/65R17
Pneus arrière225/65R17
Pneus première monteContinental PremiumConti 6
Diamètre de braquage12 m
Vitesse max201 km/h
0 à 100 km/h10,30 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée146 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée168 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)7,7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)5,6 l/100 km
Consommation moyenne annoncée6,4 l/100 km
Longueur4 550 mm
Largeur1 840 mm
Hauteur1 680 mm
Capacité du réservoir principal56 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit50 kg
Charge d'appui vertical84 kg
Poids remorquable freiné1 800 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Mazda  CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2017 5 étoiles
Protection des occupants adultes95%
Protection des enfants80%
Protection des usagers de la route vulnérables78%
Aide à la sécurité59%
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Environnement

Évaluations
Année     2020
Résultat    
Propreté de l’air     3,8/10
Efficacité énergétique     4,1/10
Gaz à effet de serre     3,7/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.