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TEST Peugeot 2008 PureTech 155 GT EAT8
5 portes - Essence - 155 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
Mis à jour le : 15/10/2020
Prix indicatif : 32 900 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 2008 PureTech 155 GT EAT8
| Modèle | 2008 depuis 2019 |
| Précision | 2ème génération phase 1 depuis octobre 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Petit |
| Lieu de production | Espagne, Vigo |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Précision | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 1 199 cc |
| Puissance ch | 155 ch |
| Puissance kW | 114 kW |
| Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
| Couple maxi | 240 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 8 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/55R18 |
| Pneus arrière | 215/55R18 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
| Diamètre de braquage | 11,30 m |
| Vitesse max | 208 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 113 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,8 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,5 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 5 l/100 km |
| Longueur | 4 300 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 530 mm |
| Capacité du réservoir principal | 44 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 70 kg |
| Charge d'appui vertical | 48 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 200 kg |
| Poids remorquable non freiné | 640 kg |
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