TEST Peugeot 3008 2.0 HDi 16V 150
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5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2009
Mis à jour le : 01/09/2009
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Introduction
La Peugeot 3008 est un véhicule inhabituel pour lequel le fabricant a tenté de rassembler le meilleur de ce que l’on trouve sur différents types de voiture. Appelée Crossover par Peugeot, la 3008 ressemble à un SUV sans pour autant être équipée de 4 roues motrices. L’assise est élevée comme dans un minibus, sans avoir autant d’espace, et la place du conducteur ressemble à un cockpit d’avion. Des efforts ont été fournis pour procurer une conduite agile, mais seul le train arrière est équipé d’un système antiroulis. Les versions Premium Pack et Féline possèdent un radar de proximité et une alarme visuelle, mais ils ne sont pas couplés au système de régulation de vitesse. Sur ces deux versions, le conducteur dispose d’un affichage tête haute sur une petite glace séparée escamotable. Le nouveau moteur diesel est propre (Euro5) et plutôt économe, et ses performances sont très respectables.
La finition est bonne, meilleure que sur les précédents modèles de Peugeot. Les matériaux donnent une impression de produit de qualité, les éléments s’ajustent bien.
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 3008 2.0 HDi 16V 150
| Modèle | 3008 de 2009 à 2016 |
| Précision | 1ère génération phase 1 de 2009 à 2013 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 997 cc |
| Puissance ch | 150 ch |
| Puissance kW | 110 kW |
| Régime puissance maxi | 3 750 t/min |
| Couple maxi | 340 Nm |
| Régime couple maxi | 2 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 235/45R18 |
| Pneus arrière | 235/45R18 |
| Diamètre de braquage | 12,20 m |
| Vitesse max | 195 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s |
| Norme dépollution | Euro 5 |
| Émission CO2 | 149 g/km |
| Consommation en ville | Non renseigné |
| Consommation sur route | Non renseigné |
| Consommation moyenne | Non renseigné |
| Longueur | 4 365 mm |
| Largeur | 1 837 mm |
| Hauteur | 1 639 mm |
| Volume du réservoir | 60 l |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical |
|
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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