Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(230 SUV, Crossover et 4x4)
TEST Peugeot e-2008 électrique 136 ch
5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2019
Mis à jour le : 27/01/2021
Prix indicatif : 37 700 €
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Avis du testeur
La Peugeot 2008 est la grande sœur de la citadine polyvalente Peugeot 208, avec la carrosserie d’un SUV urbain. Depuis le lancement de sa 2e génération en février 2020, ce petit véhicule est disponible en versions essence, diesel et électrique. Nous avons testé l’e-2008 dans la finition haut de gamme GT. Elle ne laisse pas indifférent avec sa grande calandre, sa partie avant haute et ses optiques avant agressives. L’e-2008 est équipée de phares à LED dès l’entrée de gamme, et full LED pour la version GT, avec contrôle actif des feux de route et réglage automatique de la portée des phares. L'habitacle est identique à celui de la 208, y compris le petit volant, au-dessus duquel on peut voir le combiné d'instruments en 3D intégré dans un tableau de bord futuriste.
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot e-2008 électrique 136 ch
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | 2008 depuis 2019 |
| Précision | 2ème génération phase 1 depuis octobre 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Petit |
| Lieu de production | Vigo, Espagne |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Électrique |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | |
| Cylindrée | |
| Puissance ch | 136 ch |
| Puissance kW | 100 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 260 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/60R17 |
| Pneus arrière | 215/60R17 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 4 |
| Diamètre de braquage | 11,30 m |
| Vitesse max | 150 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9 s |
| Norme dépollution | Véhicule électrique |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 0 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 0 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée | |
| Longueur | 4 300 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 530 mm |
| Capacité du réservoir principal | 47,5 kWh |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 70 kg |
| Charge d'appui vertical | |
| Poids remorquable freiné | |
| Poids remorquable non freiné | |
