YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Toyota C-HR Hybride 2.0L
5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2019
Mis à jour le : 14/05/2020
Prix indicatif : 32 500 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Extrait de notre évaluation
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Toyota C-HR Hybride 2.0L
| Modèle | C-HR depuis 2016 |
| Précision | 1ère génération phase 2 depuis octobre 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Compact |
| Lieu de production | Turquie, Adapazarı |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Hybridation | Full hybrid |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 987 cc |
| Puissance ch | 184 ch |
| Puissance kW | 135 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte à transmission continue |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 225/50R18 |
| Pneus arrière | 225/50R18 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 3 |
| Diamètre de braquage | 11,20 m |
| Vitesse max | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 92 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 118 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 3,7 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,2 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 4 l/100 km |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 555 mm |
| Capacité du réservoir principal | 43 l |
| Capacité du réservoir secondaire | 1,3 kWh |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 725 kg |
| Poids remorquable non freiné | 725 kg |
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
