Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(232 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Toyota C-HR Hybride 2.0L
5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2019
Mis à jour le : 14/05/2020
Prix indicatif : 32 500 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Toyota C-HR Hybride 2.0L
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | C-HR depuis 2016 |
| Précision | 1ère génération phase 2 depuis octobre 2019 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | SUV compact |
| Lieu de production | Adapazarı, Turquie |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Hybridation | Full-hybrid |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 987 cc |
| Puissance ch | 184 ch |
| Puissance kW | 135 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte à transmission continue |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 225/50R18 |
| Pneus arrière | 225/50R18 |
| Pneus première monte | Michelin Primacy 3 |
| Diamètre de braquage | 11,20 m |
| Vitesse max | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 92 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 118 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 3,7 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 4,2 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 4 l/100 km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | 4,8 l/100 km |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | 4,3 l/100 km |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | 4,6 l/100 km |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | 6,4 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 5,2 l/100 km |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 555 mm |
| Capacité du réservoir principal | 43 l |
| Capacité du réservoir secondaire | 1,3 kWh |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 725 kg |
| Poids remorquable non freiné | 725 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
| Fiche complète des résultats Euro NCAP | Fichier pdf |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
