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Test KIA Picanto 1.0L 67 ch BVM5

Essence 67 ch Boîte Manuelle Commercialisé de 2017 à 2020

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Prix

Prix indicatif 10 900 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques KIA Picanto 1.0L 67 ch BVM5

Identification

Modèle
Picanto depuis 2017
Précision
3ème génération phase 1 de mars 2017 à septembre 2020
Catégorie
Citadine
Sous-catégorie/taille
Mini-citadine
Lieu de production

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
3
Cylindrée
998 cc
Puissance ch
67 ch
Puissance kW
49 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
96 Nm
Régime couple maxi
3 500 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
5

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
185/55R15
Pneus arrière
185/55R15
Pneus première monte
Continental ContiEcoContact 5
Diamètre de braquage
10,1 m

Performances

Vitesse max
161 km/h
0 à 100 km/h
14,3 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6b (NEDC)
Émission CO2 NEDC annoncée
97 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,3 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
3,6 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,2 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
3 595 mm
Largeur
1 595 mm
Hauteur
1 485 mm
Capacité du réservoir principal
35 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Crash Test  

Résultat
2017
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
79 %
Protection des enfants
Protection des enfants
64 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
54 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
25 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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