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Test Peugeot Rifter Long BlueHDi 130 S&S BVM6

Diesel 130 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2018

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Prix

Prix indicatif 27 050 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Peugeot Rifter Long BlueHDi 130 S&S BVM6

Identification

Modèle
Rifter depuis 2018
Précision
1ère génération phase 1 depuis juillet 2018
Catégorie
Monospace
Sous-catégorie/taille
Monospace familial
Lieu de production
Vigo, Espagne

Carrosserie

Type
Ludospace
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 499 cc
Puissance ch
130 ch
Puissance kW
96 kW
Régime puissance maxi
3 750 t/min
Couple maxi
300 Nm
Régime couple maxi
1 750 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
215/65R16
Pneus arrière
215/65R16
Pneus première monte
Michelin Latitude Tour HP
Diamètre de braquage
11,9 m

Performances

Vitesse max
183 km/h
0 à 100 km/h
10,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Émission CO2 NEDC annoncée
118 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
4,9 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 753 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 879 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
74 kg
Poids remorquable freiné
1 450 kg
Poids remorquable non freiné
600 kg

Crash Test  

Résultat
2018
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
58 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
68 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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