BMW 320d 190 ch BVA8 -
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TEST BMW 320d 190 ch BVA8

4 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018

Mis à jour le : 04/09/2019

Prix indicatif : 44 100 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   BMW  320d 190 ch BVA8

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleSérie 3 depuis 2018
Précision7ème génération phase 1 (G20) depuis octobre 2018
CatégorieRoutière
Sous-catégorie/tailleFamiliale
Lieu de productionMunich, Allemagne
TypeBerline à coffre
Nombre de portes4 portes
Type de carburantDiesel
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 995 cc
Puissance ch190 ch
Puissance kW140 kW
Régime puissance maxi4 000 t/min
Couple maxi400 Nm
Régime couple maxi1 750 t/min
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionPropulsion
Pneus avantRF225/45R18ZR
Pneus arrièreRF255/40R18ZR
Pneus première montePirelli Cinturato P7
Diamètre de braquage11,40 m
Vitesse max240 km/h
0 à 100 km/h6,80 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée113 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée141 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)4,8 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)4 l/100 km
Consommation moyenne annoncée4,3 l/100 km
Longueur4 709 mm
Largeur1 827 mm
Hauteur1 435 mm
Capacité du réservoir principal40 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical75 kg
Poids remorquable freiné1 600 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   BMW  320d 190 ch BVA8

BMW 320d 190 ch BVA8 -
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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2019 5 étoiles
Protection des occupants adultes97%
Protection des enfants87%
Protection des usagers de la route vulnérables87%
Aide à la sécurité76%
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Environnement

Évaluations
Année     2020
Résultat    
Propreté de l’air     6,2/10
Efficacité énergétique     6/10
Gaz à effet de serre     0,6/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.