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Test Mercedes Classe E break 220d 9G-Tronic

Diesel 194 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2016 à 2023

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Prix

Prix indicatif 52 000 €

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Évaluation Que Choisir

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Environnement

Sécurité

Caractéristiques Mercedes Classe E break 220d 9G-Tronic

Identification

Modèle
Classe E de 2016 à 2023
Précision
5e génération phase 1 (types 213 et 238) de 2016 à 2020
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Grande routière
Lieu de production
Sindelfingen, Allemagne

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 950 cc
Puissance ch
194 ch
Puissance kW
143 kW
Régime puissance maxi
3 800 t/min
Couple maxi
400 Nm
Régime couple maxi
1 600 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
9

Transmission

Type de transmission
Propulsion
Pneus avant
225/55R17
Pneus arrière
225/55R17
Pneus première monte
Dunlop SportMaxx RT 2
Diamètre de braquage
11,6 m

Performances

Vitesse max
235 km/h
0 à 100 km/h
7,7 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6c (NEDC) 36ZA-ZF
Émission CO2 NEDC annoncée
109 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
4,5 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
3,9 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,2 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 933 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 475 mm
Capacité du réservoir principal
50 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
84 kg
Poids remorquable freiné
2 100 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2016
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
95 %
Protection des enfants
Protection des enfants
90 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
77 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
62 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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