Les conditions d’annulation se durcissent

Voilà qui ne va pas améliorer l’image de la SNCF, déjà très critiquée par les usagers dans notre récente enquête de satisfaction. Dans une note enfouie à la fin d’un communiqué consacré au « bouclier tarifaire » mis en place par la compagnie ferroviaire, on apprend que les conditions générales de vente relatives à l’échange et au remboursement vont évoluer.

Actuellement, l’échange et le remboursement sont proposés gratuitement jusqu’à 3 jours avant le départ. À partir de 2 jours, une retenue de 15 € par personne et par trajet est appliquée sur les TGV Inoui et de 40 % du prix du billet avec retenue maximum de 12 € sur les trains Intercités à réservation obligatoire.

Dès le 7 février, ce délai sera réduit : la gratuité s’éteindra 6 jours avant le départ. Au-delà, les frais passeront à 19 € par personne et par trajet sur les trajets Inoui et la retenue maximum sera de 15 € sur les trains Intercités à réservation obligatoire.

Pas de changement en revanche pour les trains Ouigo : les billets, non annulables et non remboursables, peuvent être échangés ou modifiés en ligne, avec des frais de 10 € par trajet et par voyageur, jusqu'à 30 min avant le départ du train.

Dans son communiqué, la SNCF argue que « les conditions d’échange et de remboursement restent encore très souples » et « demeurent également avantageuses par rapport aux pratiques du secteur des transports ». Alors que le concurrent du train est surtout la voiture particulière, il est regrettable que la SNCF lorgne vers les pratiques strictes du secteur aérien que vers davantage de souplesse pour les voyageurs.

Les bornes de compostage vont disparaître

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C’est une petite partie du patrimoine ferroviaire qui disparaît. Les 3 000 machines à composter les billets de train vont progressivement disparaître des gares à partir de cette année. Selon les lignes, 96 à 99 % des billets sont désormais numériques et, pour ceux qui ne le sont pas, le compostage n’est plus obligatoire depuis le 1^er janvier 2023. Les bornes jaunes vont donc être mises au rebut. Les clients qui voyageront avec un billet papier (fichets papier, format IATA...), devront désormais se présenter au chef de bord lors de leur accès au train afin de faire valider leur titre.