Voir le comparatif sur 259 SUV, Crossover et 4x4

Test Renault Captur TCe 120 Energy

Essence 118 ch Boîte Manuelle Commercialisé de 2013 à 2019

Abonnez-vous pour découvrir la note

Prix

Prix indicatif 19 900 €

Renault Captur TCe 120 Energy, découvrez le test complet !

Abonnez-vous et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Découvrir nos offres

Déjà abonné ? Se connecter

Avis du testeur

Que Choisir regrette

Abonnez-vous
pour découvrir l’avis du testeur

Le petit SUV de Renault lancé en 2013 a subi un léger restylage à la mi-2017, en vue notamment de rester dans la course qui l’oppose au Peugeot 2008, son plus grand rival. La nouvelle mouture de la Captur possède une calandre légèrement modifiée, des sabots de protection plus proéminents à l’avant et à l’arrière et, sur certaines versions, de nouveaux feux à LED et un toit en verre fixe. Le niveau d’équipement s’améliore légèrement avec l’apparition d’un avertisseur d’angle mort, et l’intérieur jouit de nouveaux matériaux plus agréables.

Côté motorisation, rien de nouveau. Nous avons testé la version essence TCe de 120 ch Energy avec boîte de vitesses manuelle (6 rapports), qui peut être équipée de la boîte de vitesses à double embrayage EDC pour 1 600 € de plus.

Voir aussi notre prise en main datant de mai 2017.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Captur TCe 120 Energy

Identification

Modèle
Captur de 2013 à 2019
Précision
1ère génération phase 2 d'avril 2017 à 2019
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
Petit SUV
Lieu de production
Valladolid, Espagne

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 197 cc
Puissance ch
118 ch
Puissance kW
87 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
205 Nm
Régime couple maxi
2 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
205/55R17
Pneus arrière
205/55R17
Pneus première monte
Michelin Primacy³
Diamètre de braquage
11,4 m

Performances

Vitesse max
182 km/h
0 à 100 km/h
9,9 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6b (NEDC)
Émission CO2 NEDC annoncée
125 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
7 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,7 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,5 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 122 mm
Largeur
1 778 mm
Hauteur
1 566 mm
Capacité du réservoir principal
45 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 200 kg
Poids remorquable non freiné
635 kg

Crash Test  

Résultat
2013
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers de la route vulnérables
61 %
Aide à la sécurité
81 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

Soutenez-nous, rejoignez-nous

La force d'une association tient à ses adhérents ! Aujourd'hui plus que jamais, nous comptons sur votre soutien. Nous soutenir

image nous soutenir

Newsletter

Recevez gratuitement notre newsletter hebdomadaire ! Actus, tests, enquêtes réalisés par des experts. En savoir plus

image newsletter