La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
3ème génération depuis juillet 2014 (même base que la Renault Twingo III)
Catégorie
Comme leur nom l’indique, les voitures citadines sont conçues pour un usage en ville, grâce à leur petite taille.
Citadine
Sous-catégorie/taille
Nous avons classé les voitures citadines en 3 sous-catégories : les micro-citadines, les petites et les polyvalentes.
Micro-citadine
Uniquement destinées à la ville, les micro-citadines sont particulièrement compactes et peuvent se faufiler partout mais elles sont peu spacieuses, souvent à seulement deux places, et n’emportent quasiment pas de bagages. Elles mesurent moins de 3m.
Lieu de production
Hambach, France
Carrosserie
Type
Berline à hayon
Nombre de portes
3 portes
Moteur
Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
n. a. : non applicable
Cylindrée
n. a.
n. a. : non applicable
Puissance ch
82 ch
Puissance kW
60 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
160 Nm
Régime couple maxi
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
1
Transmission
Type de transmission
Propulsion
Les roues motrices sont les roues arrière.
Pneus avant
165/65R15
Pneus arrière
185/60R15
Pneus première monte
Continental Conti e. Contact Blueco
Diamètre de braquage
7,3 m
Performances
Vitesse max
130 km/h
0 à 100 km/h
11,5 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
13,9 kWh/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Non renseigné
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Non renseigné
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
16,6 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
2 695 mm
Largeur
1 663 mm
Hauteur
1 555 mm
Capacité du réservoir principal
16,7 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
n. a. : non applicable
Capacité brute de la batterie
Non renseigné
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du
marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification
conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe
aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
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