Tous les Produits au rappel Auto

Les goujons de fixation des airbags rideaux ne sont pas correctement soudés. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des airbags rideaux en cas de choc latéral.

La borne d'alimentation électrique du démarreur est mal positionnée. Le câble électrique du démarreur pourrait frotter contre la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR). À terme, si l'usure de l'isolation du câble devient trop importante, cela pourrait causer un court-circuit.

La borne d'alimentation électrique du démarreur est mal positionnée. Le câble électrique du démarreur pourrait frotter contre la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR). À terme, si l'usure de l'isolation du câble devient trop importante, cela pourrait causer un court-circuit.

Siège auto Recaro Zero.1 : les sangles du harnais retenant l’enfant peuvent se desserrer dans certaines conditions. Recaro Optia : lors de crash tests réalisés par Que Choisir et ses partenaires, le siège s’est désolidarisé de la base Isofix.

Risque de fuite du liquide de frein en raison du frottement du flexible.

Un défaut dans le générateur de gaz de l'airbag conducteur provoque un déploiement incontrôlé du sac gonflable.

Risque de désactivation du système ABS/ESP en raison d’un défaut de la connexion de mise à la masse.

Le vieillissement prématuré de la gomme des pneus pourrait entraîner une perte de pression.

Les étiquettes indiquant la pression des pneus sont erronées. Une pression de pneu trop faible peut provoquer la rupture de la bande de roulement ou l’éclatement du pneu.

En raison d’un défaut de fabrication des prétensionneurs de ceintures de sécurité avant, des composants pourraient se casser et blesser les occupants en cas d’accident.

Défaut d’étanchéité des gicleurs de lave-glace chauffants imposant leur remplacement (l’opération dure une vingtaine de minutes). Note : ce second rappel pour ce problème étend la période de fabrication des véhicules concernés.

En raison d'un défaut au niveau de la pédale de frein, les feux stop peuvent être allumés en permanence, même pendant la conduite, sans qu'aucun message d’alerte n’apparaisse au tableau de bord.

Les garde-boue ont été mal fixés sur le pare-choc et peuvent tomber.

Risque de mauvais montage de l’ensemble étrier de frein/disque qui limiterait la surface de freinage, réduisant ainsi son efficacité. Cela pourrait même entraîner un déséquilibre du freinage entre la droite et la gauche et engendrer un déport du véhicule lors du freinage.

Un dysfonctionnement du logiciel du moteur peut causer un mauvais chargement de la batterie principale et entraîner l'arrêt inopiné du véhicule.

Les fixations des sièges arrière de deuxième et troisième rangée et celles des boucles de ceinture de sécurité peuvent avoir été insuffisamment serrées, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident.

La résistance mécanique d’un composant peut être différente d’un siège à l’autre.

Une partie de l'isolation phonique peut se détacher et entraîner la libération involontaire du frein de stationnement automatique.

Possibilité de fixation incorrecte du fond du tableau de bord, ce qui peut entraîner son détachement partiel ou total.

Risque de désactivation inopinée de la sécurité enfant lorsque les portes arrière sont fermées.

Risque de non-déploiement des airbags en raison d’un problème sur le mélange des produits d'inflammation de l'airbag.

Risque de défaut d’alimentation électrique de l’ensemble ABS/ESP qui ne fonctionnerait pas en cas de besoin.

La pompe de refroidissement peut se bloquer en raison de la présence de particules étrangères dans le système de refroidissement. La surchauffe de la pompe pourrait alors entraîner un incendie.

Risque de fuite de carburant au niveau de l’orifice de remplissage (bague de verrouillage mal assemblée sur le réservoir).

Les portes latérales coulissantes risquent de ne pas se verrouiller (dysfonctionnent des serrures). Dès lors, en cas d'impact latéral, les portes coulissantes peuvent s’ouvrir.

Le mécanisme de verrouillage du frein de stationnement peut être lâche. Les véhicules avec une transmission manuelle pourraient alors ne pas être immobilisés correctement et se mettre à bouger si le véhicule a été garé au point mort dans une pente.

L’accouplement de la colonne de direction sur la crémaillère pourrait ne pas avoir été correctement serré. En conséquence, le véhicule peut devenir impossible à diriger si celui-ci se détachait.

En raison d'une panne dans le système de commande des airbags, la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable latéral pourrait ne pas se dérouler correctement. Le coussin ne serait alors pas correctement déployé ou pas déployé du tout en cas d'accident.

Le mécanisme d'essuie-glace avant pourrait arrêter de fonctionner pendant la conduite.

Le système de verrouillage de sécurité enfant peut se désengager au moment de la fermeture de la porte arrière concernée.

Le câble de la serrure du capot peut être insuffisamment sécurisé. Ce dernier peut alors s'ouvrir pendant que le véhicule roule.

L'unité de contrôle de détection des occupants du siège passager avant peut avoir été incorrectement installée et pourrait confondre un passager adulte avec un siège enfant. Cela entraînerait la désactivation du coussin gonflable et, en cas d'accident, augmenterait le risque de blessure pour le…

Le connecteur en plastique entre le réservoir et le manchon du tuyau d’aération peut se casser et engendrer une fuite de carburant et un risque d’incendie.

Le déclencheur de l’airbag latéral avant peut être défectueux. En cas d'impact latéral, le coussin gonflable ne se déploiera pas.

La composition chimique du générateur de gaz de l’airbag rideau (protection de la tête) peut ne pas être correcte. Il est donc possible qu'en cas de collision latérale, le coussin gonflable rideau ne puisse pas être déployé et que les passagers du véhicule puissent être blessés.