Produits au rappel
Tous les Produits au rappel Auto
Produit au rappel
Citroën C Zéro Publié le : 19/04/2019Possibilité de perte de l’assistance au freinage imposant un effort très important sur la pédale de frein et occasionnant l’allongement de la distance de freinage (composant défectueux dans la pompe à vide du système d’assistance).
Produit au rappel
Citroën C4 Aircross Publié le : 19/04/2019Mauvaise programmation du système Stop & Start qui pourrait s’enclencher même si la batterie est insuffisamment chargée, au risque que le moteur ne puisse redémarrer.
Produit au rappel
Volkswagen Tiguan Publié le : 19/04/2019Risque d’endommagement des pneumatiques arrière.
Produit au rappel
Dacia Logan MCV Publié le : 19/04/2019Le couple de serrage des vis de fixation inférieure de la colonne de direction peut ne pas être conforme.
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Range Rover Evoque Publié le : 19/04/2019Dysfonctionnement de la jauge à carburant qui n’indiquerait pas le niveau trop bas dans le réservoir entraînant un risque de panne sèche.
Mauvais réglage du mécanisme de frein de stationnement qui manque alors d’efficacité.
Mauvaise fixation du faisceau électrique qui risque de frotter contre le châssis et provoquer un court-circuit.
Rupture d'un composant du système du harnais. Plus d’informations dans notre article.
La tige de verrouillage de l’appui-tête de la place centrale arrière peut être absente. En cas d’accident, l’appui-tête risque de ne pas avoir son effet protecteur.
Dysfonctionnement du système de tension des câbles de frein de stationnement sur les modèles équipés de frein à tambour. En conséquence, le véhicule risque de ne pas être correctement immobilisé une fois le frein de stationnement serré.
Mauvaise conception du spoiler arrière qui risque de se désolidariser et tomber sur la route.
Les vis de fixation du siège avant gauche et celles de la ceinture de sécurité peuvent ne pas avoir été correctement serrées.
La fixation de la ceinture de sécurité arrière droite peut ne pas avoir été correctement fixée. En cas d’accident, elle pourrait ne pas retenir comme il faut le passager concerné.
Un problème de logiciel a été détecté dans le module de communication du système d’appel d’urgence. Par conséquent, des informations de localisation incorrectes pourraient être envoyées aux services d’urgence en cas d’accident.
La colonne de direction a été incorrectement montée sur l’arbre du système de direction ce qui peut entraîner une perte soudaine de la commande de direction.
La colonne de direction a été incorrectement montée sur l’arbre du système de direction ce qui peut entraîner une perte soudaine de la commande de direction.
Les mécanismes de verrouillage des dossiers de sièges avant risquent de ne pas se verrouiller correctement. Le dossier ne serait plus maintenu au risque de causer des blessures accrues aux occupants en cas d’accident.
Défectuosité des capteurs de bouclage de ceinture de sécurité. Ainsi, les prétensionneurs risque de ne pas être activés en cas d’accident.
Des points de soudure peuvent manquer dans la zone des passages de roue avant. Un boulon du dispositif de verrouillage du système articulé de remorquage risque d’être défectueux. La remorque peut alors se détacher.
À cause d’un défaut de fabrication, le toit ouvrant et les vitres arrière peuvent se détériorer et même tomber du véhicule.
Le convertisseur catalytique n’a pas été soudé correctement et les gaz d’échappement peuvent fuir dans le compartiment moteur.
Le tuyau de carburant à haute pression, mal fixé, peut frotter contre d’autres composants et être endommagé. Cela pourrait provoquer une fuite de carburant.
Risque de rupture du plateau de pression de l’embrayage. Ce dernier risque alors de patiner et d’engendrer une perte de performance du véhicule.
La borne positive de la batterie risque de ne pas avoir été correctement soudée, ce qui pourrait empêcher le démarrage du moteur.
Risque de mauvais serrage de la vis de liaison de la colonne de direction sur la crémaillère.
Mauvaise soudure des appuis-tête avant sur les dossiers des sièges.
Risque de mauvaise fixation entre la barre de direction et le boîtier de direction.
Risque de décollement ou de détachement du toit en verre (problème de tenue dans le temps de la colle selon la température et le degré d’humidité).
Risque de mauvais serrage des écrous de fixation des roues pouvant provoquer leur détachement en roulant ou risquer de fissurer les jantes à l’usage.
Le câble d’alimentation électrique provenant de la batterie peut frotter contre le support de boîte de vitesses et se couper. Dans ce cas le moteur risque de caler en roulant.
Risque de décollement ou de détachement du toit en verre (problème de tenue dans le temps de la colle selon la température et le degré d’humidité).
Défaut de la soudure de la borne positive de la batterie dans le processus de fabrication du fournisseur rendant le démarrage impossible.
Le fonctionnement du capot actif peut être défectueux en raison du mauvais positionnement du flexible du capteur sur le pare-chocs avant. En cas de collision avec un piéton, le piéton ne serait pas détecté et le capot actif ne serait pas déclenché.
Le propergol en nitrate d’ammonium utilisé dans les airbags peut se dégrader au fil du temps (variation de température, exposition à l’humidité…). Dès lors, en cas de déploiement de l’airbag, la pression interne peut être excessive et causer la rupture du support des coussins gonflables. Ainsi, des…
En cas de choc, les sièges arrière pourraient se décrocher et basculer vers l’avant (fixation défectueuse) s’ils ne sont pas occupés.
