Tous les Produits au rappel Auto

Risque de fuite de l’acide de la batterie pouvant dégrader la mise à la masse et causer une surchauffe.

Mauvaise fixation d’un câble électrique dans le compartiment moteur pouvant occasionner un court-circuit.

Défaut de fabrication des arbres de transmission droit qui risque de se rompre.

Déformation, voire fonte, du collecteur d’admission due à une montée en température de l’air d’admission trop importante. Elle est causée par un manque d’étanchéité des soupapes d’admission due à l’accumulation de calamine dans le système d’admission du moteur.

Risque de dysfonctionnement de l’électrovanne de pression d’huile pouvant entraîner, dans de rares cas, la casse du moteur. Impose la modification du câblage moteur et le contrôle de la pression d’huile moteur, voire le remplacement de l’électrovanne dans certains cas.

L'épaisseur de réservoir au niveau de la goulotte de remplissage est de 0,5 mm au lieu de 3 mm minimum. Le réservoir doit être contrôlé et remplacé si besoin.

Risque d’endommagement du filtre à particules. Contrôle de l’efficacité du FAP et remplacement si nécessaire.

Mauvaise installation du tuyau de vidange du système de climatisation pouvant faire couler de l’eau dans l’habitacle et sur des connecteurs électriques.

Risque d’endommagement du filtre à particules. Contrôle de l’efficacité du FAP et remplacement si nécessaire.

Défaut de fabrication du réservoir de carburant (mauvaise adhésion des couches de plastique) qui peut provoquer un suintement de carburant. Impose la vérification du réservoir et son remplacement si nécessaire.

Risque d’endommagement du filtre à particules. Contrôle de l’efficacité du FAP et remplacement si nécessaire.

Un composant interne du calculateur d’airbag peut être endommagé (remplacement du calculateur airbag).

Défaut de résistance du siège conducteur (fissure de l’assise et de la fixation de la ceinture de sécurité).

Risque de déclenchement intempestif des airbags (défaut d’un composant électronique).

En raison d’une erreur de fabrication, le rail de toit n’est pas suffisamment solide.

Le système de contrôle des airbags peut être défectueux et compromettre le déclenchement des airbags et des prétensionneurs des ceintures de sécurité.

Un défaut du logiciel du système de détection de collision pourrait amener à un dysfonctionnement du dispositif de freinage d’urgence.

Risque de fuite de carburant au niveau de la pompe de carburant à haute pression (risque d’incendie).

Risque de mauvais soudage des dossiers de sièges avant.

Risque de mauvaise soudure de la zone de raccordement de l’airbag au tableau de commande lors de la production de la planche de bord. L’airbag risque alors de s’endommager lors de son déploiement et perdre en efficacité.

En raison d’un défaut d’étanchéité, de l’humidité pourrait atteindre la batterie haute tension en passant par le câblage de la douille de recharge et le boîtier électronique. Le système à haute tension pourrait alors se mettre en court-circuit.

En cas d’accident, l’alimentation électrique de la pompe à carburant pourrait ne pas se couper automatiquement (risque d’incendie).

Risque de mauvaise fixation des sièges arrière.

L’airbag conducteur peut se gonfler trop lentement en cas d’activation.

Le générateur de gaz de l’airbag passager peut être défectueux. Des fragments métalliques peuvent alors être libérés lorsque l’airbag est activé, causant des blessures aux occupants.

Mauvaise fixation de la canalisation de retour d’huile du turbocompresseur qui pourrait fuir.

Défaut d’indication des témoins d’airbag passager et de ceintures de sécurité avant et arrière qui peuvent être éteints malgré la présence d’un occupant non attaché.

Dysfonctionnement des essuie-glaces avant et/ou arrière en raison de fusibles défectueux.

Dysfonctionnement de la pompe d’assistance de freinage avec risque de perte totale de l’assistance obligeant à une très forte pression sur la pédale de la part du conducteur pour ralentir le véhicule.

Mauvais serrage de fixation du siège du passager avant.

Un écrou de fixation sur la colonne de direction peut se desserrer.

Risque de fuite d’acide au niveau de la batterie avec, sur le long terme, un risque d’incendie.

Risque de dysfonctionnement de l’airbag conducteur.

Mauvaise fixation du spoiler arrière qui peut se détacher en roulant.

Dysfonctionnement de l’allumage du clignotant avant et de l’indicateur sonore associé.