Tous les Produits au rappel Auto

Mauvaise soudure des appuis-tête avant sur les dossiers des sièges.

Risque de mauvaise fixation entre la barre de direction et le boîtier de direction.

Risque de décollement de la vitre arrière.

Risque de décollement ou de détachement du toit en verre (problème de tenue dans le temps de la colle selon la température et le degré d’humidité). 

Risque de mauvais collage du becquet arrière.

Risque de mauvais serrage des écrous de fixation des roues pouvant provoquer leur détachement en roulant ou risquer de fissurer les jantes à l’usage.

Le câble d’alimentation électrique provenant de la batterie peut frotter contre le support de boîte de vitesses et se couper. Dans ce cas le moteur risque de caler en roulant.

Risque de décollement de la vitre arrière.

Risque de décollement ou de détachement du toit en verre (problème de tenue dans le temps de la colle selon la température et le degré d’humidité).

Défaut de la soudure de la borne positive de la batterie dans le processus de fabrication du fournisseur rendant le démarrage impossible.

Le fonctionnement du capot actif peut être défectueux en raison du mauvais positionnement du flexible du capteur sur le pare-chocs avant. En cas de collision avec un piéton, le piéton ne serait pas détecté et le capot actif ne serait pas déclenché.

Le propergol en nitrate d’ammonium utilisé dans les airbags peut se dégrader au fil du temps (variation de température, exposition à l’humidité…). Dès lors, en cas de déploiement de l’airbag, la pression interne peut être excessive et causer la rupture du support des coussins gonflables. Ainsi, des…

En cas de choc, les sièges arrière pourraient se décrocher et basculer vers l’avant (fixation défectueuse) s’ils ne sont pas occupés.

Risque de mauvais étalonnage du système de détection des occupants du siège passager. Dès lors, le siège enfant pourrait ne pas être détecté ce qui ne désactiverait pas l’airbag passager.

Risque d’ouverture du capot moteur en roulant (mécanisme de verrouillage défectueux).

Risque de fuite de liquide de frein en raison du frottement d’une canalisation contre un support moteur.

Remplacement du calculateur d’airbag en raison d’un risque de surchauffe (due à une exposition à de fortes interférences électriques provenant des nombreux systèmes électriques du véhicule) et de court-circuit. En conséquence, les airbags et/ou les prétensionneurs de ceinture pourraient être…

Dysfonctionnement du mécanisme de rattrapage automatique de jeu de l'étrier de frein arrière (défaut d'assemblage du piston d’étrier). L’étrier doit être remplacé.

Dysfonctionnement du mécanisme de rattrapage automatique de jeu de l'étrier de frein arrière (défaut d'assemblage du piston d’étrier). L’étrier doit être remplacé.

Risques d’échauffement et de choc électrique.

Le logiciel du dispositif de contrôle des airbags a été mal programmé. Par conséquent, l’arrêt du moteur et le serrage du frein à main peuvent activer involontairement l’airbag frontal.

Le support de l'étrier de frein de stationnement n'a pas été correctement scellé et pourrait se corroder. Le frein de stationnement peut alors devenir moins efficace ou, pire, totalement inopérant.

Le mécanisme de verrouillage du dossier du siège arrière pourrait être défectueux et entraîner le repliement inattendu du dossier lors d’une forte décélération. Les bagages du coffre pourraient alors être projetés dans l’habitacle et blesser les occupants.

Le toit ouvrant peut se désolidariser de son support (défaut de fabrication).

Risque de mauvais serrage du bouchon de vidange d’huile qui pourrait se dévisser et causer une fuite d’huile moteur.

Dysfonctionnement du système de verrouillage central en raison d’une infiltration d’eau dans l'unité de commande. Ce défaut peut en outre engendrer un court-circuit.

Risque de mauvais gonflage de l'airbag passager en raison d’un défaut d’emballage.

Erreur de programmation du logiciel du moteur entraînant des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d’alerte de surchauffe du moteur.

Erreur de programmation du logiciel du moteur entraînant des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d’alerte de surchauffe du moteur.

Risque de dysfonctionnement de la climatisation car une plaque de la poulie d’entraînement de l'embrayage de climatisation pourrait se desserrer et tomber.

Le ressort de retenue du guide d'appui-tête est défectueux. L'appui-tête n'est donc pas correctement ancré dans le dossier du siège et peut se détacher en cas d'accident.

Un pare-chocs manque au niveau de la pompe à carburant haute pression dans le compartiment moteur. En cas d'accident, cette dernière pourrait être endommagée, et causer une fuite de carburant.

Le carénage inférieur du compartiment moteur est trop proche du système d'échappement. En cas de fonctionnement à pleine charge, la température élevée du système d'échappement pourrait causer un incendie.

Risque de mauvais déploiement des airbags de sièges avant car les bourrelets de leur housse peuvent ne pas s’ouvrir comme prévu.

Défaut de la mise à l’air libre du moteur d’essuie-glace avant et risque de corrosion. Impose le remplacement du moteur d'essuie-glace avant et d'une des biellettes du mécanisme.