Tous les Produits au rappel Auto

Risque de mauvais fonctionnement des prétensionneurs de ceintures de sécurité avant.

Le boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur pourrait avoir été mal soudé. En cas de déploiement du coussin gonflable, des fragments de métaux pourraient être projetés dans l’habitacle (risque de blessure).

Le couple de serrage d’une vis de la colonne de direction peut être incorrect, ce qui peut entraîner une panne du système de direction voire une perte de contrôle du véhicule.

Le mécanisme de verrouillage des sièges avant peut ne pas avoir été correctement fixé. Ainsi, en cas de choc arrière, les sièges peuvent se déplacer vers l'arrière et blesser les occupants.

En cas de déclenchement des prétensionneurs de ceinture avant, la garniture du pilier de porte pourrait s’enflammer.

La rupture d’un galet du système de frein de stationnement pourrait empêcher la mise en position « P » de la boîte de vitesses à l’arrêt. En outre, sur certains véhicules, cela pourrait aussi empêcher la recharge des batteries.

En raison d’un problème de sertissage du générateur de gaz des prétensionneurs de ceintures de sécurité, des morceaux de métal pourraient être projetés dans l’habitacle en cas de choc frontal et de déclenchement de ces prétensionneurs.

Un sertissage défectueux du générateur de gaz des prétensionneurs de ceintures de sécurité de la troisième rangée de sièges pourrait entraîner la dégradation du prétensionneur en cas de déclenchement. Des morceaux alors propulsés dans l’habitacle pourraient blesser les occupants.

La mise à la masse de l'unité de commande du système ABS/ESP peut être coupée en raison d'une surchauffe. Dans ce cas aucun des systèmes ne fonctionnerait.

Le passage de roue arrière droit pourrait frotter contre le tuyau de frein, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction des performances de freinage.

Certaines parties de la paroi du réservoir d'essence peuvent être trop minces et se fissurer, provoquant une fuite qui pourrait entraîner un incendie.

Les goujons de fixation des airbags rideaux n’ont pas été soudés correctement. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des airbags rideaux en cas de choc latéral.

Les goujons de fixation des airbags rideaux ne sont pas correctement soudés. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des airbags rideaux en cas de choc latéral.

La borne d'alimentation électrique du démarreur est mal positionnée. Le câble électrique du démarreur pourrait frotter contre la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR). À terme, si l'usure de l'isolation du câble devient trop importante, cela pourrait causer un court-circuit.

La borne d'alimentation électrique du démarreur est mal positionnée. Le câble électrique du démarreur pourrait frotter contre la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR). À terme, si l'usure de l'isolation du câble devient trop importante, cela pourrait causer un court-circuit.

Siège auto Recaro Zero.1 : les sangles du harnais retenant l’enfant peuvent se desserrer dans certaines conditions. Recaro Optia : lors de crash tests réalisés par Que Choisir et ses partenaires, le siège s’est désolidarisé de la base Isofix.

Risque de fuite du liquide de frein en raison du frottement du flexible.

Un défaut dans le générateur de gaz de l'airbag conducteur provoque un déploiement incontrôlé du sac gonflable.

Risque de désactivation du système ABS/ESP en raison d’un défaut de la connexion de mise à la masse.

Le vieillissement prématuré de la gomme des pneus pourrait entraîner une perte de pression.

Les étiquettes indiquant la pression des pneus sont erronées. Une pression de pneu trop faible peut provoquer la rupture de la bande de roulement ou l’éclatement du pneu.

En raison d’un défaut de fabrication des prétensionneurs de ceintures de sécurité avant, des composants pourraient se casser et blesser les occupants en cas d’accident.

Défaut d’étanchéité des gicleurs de lave-glace chauffants imposant leur remplacement (l’opération dure une vingtaine de minutes). Note : ce second rappel pour ce problème étend la période de fabrication des véhicules concernés.

En raison d'un défaut au niveau de la pédale de frein, les feux stop peuvent être allumés en permanence, même pendant la conduite, sans qu'aucun message d’alerte n’apparaisse au tableau de bord.

Les garde-boue ont été mal fixés sur le pare-choc et peuvent tomber.

Risque de mauvais montage de l’ensemble étrier de frein/disque qui limiterait la surface de freinage, réduisant ainsi son efficacité. Cela pourrait même entraîner un déséquilibre du freinage entre la droite et la gauche et engendrer un déport du véhicule lors du freinage.

Un dysfonctionnement du logiciel du moteur peut causer un mauvais chargement de la batterie principale et entraîner l'arrêt inopiné du véhicule.

Les fixations des sièges arrière de deuxième et troisième rangée et celles des boucles de ceinture de sécurité peuvent avoir été insuffisamment serrées, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident.

La résistance mécanique d’un composant peut être différente d’un siège à l’autre.

Une partie de l'isolation phonique peut se détacher et entraîner la libération involontaire du frein de stationnement automatique.

Possibilité de fixation incorrecte du fond du tableau de bord, ce qui peut entraîner son détachement partiel ou total.

Risque de désactivation inopinée de la sécurité enfant lorsque les portes arrière sont fermées.

Risque de non-déploiement des airbags en raison d’un problème sur le mélange des produits d'inflammation de l'airbag.

Risque de défaut d’alimentation électrique de l’ensemble ABS/ESP qui ne fonctionnerait pas en cas de besoin.

La pompe de refroidissement peut se bloquer en raison de la présence de particules étrangères dans le système de refroidissement. La surchauffe de la pompe pourrait alors entraîner un incendie.