Du bon et du moins bon

Après bientôt 4 ans à user l’asphalte parisien, les célèbres vélos en libre service vont connaître dès fin avril deux changements significatifs. Le premier concerne la durée de location. Pour les abonnés annuels (29 euros), le temps d’utilisation gratuit restera de 30 minutes, mais une nouvelle formule (Passion à 39 euros/an) permettra de pédaler pendant 45 minutes. Une évolution intéressante pour les utilisateurs des arrondissements périphériques et surtout pour les abonnés de banlieue qui devaient régulièrement payer un euro supplémentaire au-delà de 30 minutes.

Les 14-26 ans pourront également s’abonner pour des trajets de 45 minutes à un tarif privilégié (29 euros/an), et les élèves boursiers ainsi que les jeunes en insertion professionnelle ne débourseront que 19 euros d’abonnement annuel pour 45 minutes d’utilisation gratuite.

Par contre, les négociations entre la ville de Paris et JCDecaux, la société qui exploite le système, ont abouti à des décisions tarifaires moins agréables pour les utilisateurs occasionnels. Le ticket 1 jour (30 minutes gratuites à chaque trajet) passe en effet de 1 à 1,70 euro, soit 70 % d’augmentation. Le ticket 7 jours (toujours avec les 30 premières minutes gratuites) passe quant à lui de 5 à 8 euros (+ 60 %). Les abonnés pourront donc rouler 50 % de temps supplémentaire en payant un tiers de plus, alors que les utilisateurs occasionnels ne pourront pas pédaler plus longtemps tout en subissant des hausses de tarifs substantielles.