Carburant - Le grand écart des prix en Europe

Prix des carburants : la France toujours plus haut…

Depuis le début du conflit en Iran, la France s’écarte de la moyenne des prix des carburants pratiqués dans l’Union européenne (UE). Le différentiel est passé de 7 à 12 centimes par litre pour le SP95-E10 et de 6 à 17 centimes pour le diesel au 28 août. La raison ? Certains de nos voisins ont mis en place des mesures visant à limiter la hausse des carburants à la pompe.

Les nations européennes peinent souvent à s’accorder. Conséquence de la disparité des systèmes de taxation et des réponses apportées à l’envol du prix du baril, les prix à la pompe varient fortement au sein de l’Union européenne.

L’essence est souvent moins chère chez nos voisins

L’Irlande et tous les pays de l’Est de l’Union européenne affichent des prix à la pompe entre 1,50 € et 1,75 € le litre de super sans plomb, soit 50 à 70 centimes de moins qu’en France.

Les prix pratiqués pour l’E10 en France sont parmi les plus élevés d’Europe. Seuls 3 pays, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Danemark (qui culmine à 2,50 € le litre) font pire.

Vis-à-vis de nos pays frontaliers, si faire son plein en Italie ne permet que de petites économies, il est plus intéressant de se tourner vers la Belgique mais surtout vers l’Espagne ou le Luxembourg.

Le prix du diesel est moins prohibitif à l’est et au sud de l’UE

En Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark, en Belgique et en France, les automobilistes ont subi des hausses de prix à la pompe de plus de 50 centimes pour le diesel.

Dans ces pays où les prix avant-crise étaient déjà parmi les plus élevés d’Europe, le diesel dépasse partout les 2,20 € le litre !

Avec des mesures d’aides, le Portugal et surtout l’Espagne contiennent le diesel à un niveau nettement inférieur (20 à 30 centimes par litre en dessous). 
Dans les pays de l’est de UE, le diesel s’affiche entre 1,70 € le litre (Suède, Pologne) et jamais au-dessus de 2 €.

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