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Test Fiat 500C e 118 ch

2 portes Électrique 118 ch Boîte automatique Commercialisé en juin 2020

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Prix

Prix indicatif 33 300 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Fiat 500C e 118 ch

Identification

Modèle
500 depuis 2020
Précision
Nouvelle Fiat 500 2ème génération depuis juin 2020
Catégorie
Citadine
Sous-catégorie/taille
Mini-citadine
Lieu de production
Turin, Italie

Carrosserie

Type
Cabriolet
Nombre de portes
2 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
118 ch
Puissance kW
87 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
220 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
195/55 R16 91V XL
Pneus arrière
195/55 R16 91V XL
Pneus première monte
Continental Eco Contact 6
Diamètre de braquage
10 m

Performances

Vitesse max
150 km/h
0 à 100 km/h
9 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
14,7 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
3 632 mm
Largeur
1 683 mm
Hauteur
1 527 mm
Capacité du réservoir principal
37,3 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
42 kWh

Chargement

Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Crash Test  

Résultat
2021
Protection des occupants adultes
76 %
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers de la route vulnérables
67 %
Aide à la sécurité
67 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP

Environnement  

Année
2021
Résultat
5 /5
Résultat en pourcentage
Propreté de l’air
10 /10
Efficacité énergétique
10 /10

Gaz à effet de serre

Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Analyse du cycle de vie
Émissions totales de gaz à effet de serre
Moyenne
29 t CO₂-eq
Cas le meilleur
24 t CO₂-eq
Cas le moins bon
32 t CO₂-eq
Demande totale d’énergie primaire
Moyenne
162 MWh
Cas le meilleur
126 MWh
Cas le moins bon
189 MWh
Données complètes de l’analyse du cycle de vie

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.
Les données relatives à l’analyse du cycle de vie des voitures ne sont pas suffisamment précises pour faire l’objet d’une notation et d’un classement. Elles peuvent cependant fournir aux consommateurs une image claire de l’impact de leur véhicule sur le climat et des quantités importantes d’énergie que les voitures consomment avant même de prendre la route.

Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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