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Que Choisir teste, en toute indépendance, tous les produits à partir d'un protocole établi par les ingénieurs de notre service essais comparatifs, dans des laboratoires indépendants et qualifiés. Les produits sont testés selon leur aptitude à la fonction, leur ergonomie et leur sécurité à partir d'une méthodologie des tests stricte. Tous les produits que nous testons sont achetés anonymement dans le commerce, en plusieurs exemplaires selon les besoins du test. Nous les payons comme vous le feriez vous-mêmes. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, les résultats de nos tests comparatifs et les informations que nous publions ne peuvent faire l’objet d’aucune exploitation commerciale ou publicitaire et l'UFC-Que Choisir ne perçoit aucune rémunération en raison du référencement des offres de biens ou services comparés.
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Sièges auto Mis à jour le : 21/05/2019En 2015, notre protocole de tests de sièges auto a évolué de manière conséquente. La mise en application du nouveau règlement i-Size (R129 de son vrai nom) en juillet 2013 et l’apparition des premiers modèles répondant à cette norme en sont la raison. La sévérité des essais se voit accrue, avec…
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Compactes Mis à jour le : 14/05/2019Les voitures compactes représentent un segment très convoité par tous les constructeurs et chacun y va de son modèle. Les versions les plus récentes (Volkswagen Golf 7, Renault Megane 3, Audi A3, Peugeot 308…) reçoivent désormais un équipement technologique relativement important et de nombreuses…
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Citadines Mis à jour le : 14/05/2019Les citadines représentent le segment le plus vendu en France avec une importante part de marché pour les marques françaises (Renault, Citroën et Peugeot) qui placent 7 modèles (Clio, C3, 208…) parmi les 10 meilleures ventes. Le choix doit privilégier le côté pratique, la maniabilité et la facilité…
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Routières Mis à jour le : 14/05/2019Confortables et cossues, les routières permettent de voyager dans de très bonnes conditions. Les plus haut de gamme (Mercedes Classe C, BMW Série 3, Renault Laguna…) sont dotées d'équipements dernier cri (voiture connectée, climatisation 4 zones…) et leur ergonomie doit être irréprochable pour en ma…
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SUV et 4x4 Mis à jour le : 14/05/2019Baroudeurs ou plutôt urbains, les 4x4 (Land Rover Evoque, Mercedes Classe GLK, Nissan Pathfinder…) et SUV (Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan…) se déclinent en diverses versions, courtes ou longues, permettant de transporter jusqu'à 7 personnes. Certains sont même proposés en version à…
Pour transporter toute la famille, un monospace doit privilégier la modularité, être doté d'espaces de rangement importants et afficher un bon confort. Le segment est très concurrentiel et quasiment tous les constructeurs proposent au moins un monospace (Renault Scenic, Citroën C4 Picasso, Peugeot…
Pour rouler autrement, les coupés (Audi TT, Peugeot RCZ, Alfa Romeo Brera…) et cabriolets (DS3 Cabrio, Mini Cabriolet, Mercedes CLK…) imposent des concessions, notamment en termes d'habitabilité et d'espace de rangement. Ces versions rencontrent un succès dans quasiment tous les segments de voitures…
Les pneus d’une voiture se doivent de remplir pleinement leurs missions de sécurité, de confort et de performance. Et cela se complique en fonction des conditions météo. C’est pourquoi les manufacturiers proposent trois types de gommes différentes : les pneus été, les pneus hiver (conseillés en…
Les applications de navigation installées sur un smartphone conviendront plutôt pour un usage occasionnel. Quant aux applications GPS payantes, vendues beaucoup moins chères que les boîtiers GPS classiques, elles n’ont pas à rougir, en général, de la comparaison.
Les boîtiers GPS, même d'entrée de gamme, sont globalement satisfaisants pour trouver son chemin en voiture. Certaines fonctions, comme le Text-to-Speech, sont mieux réussies sur certains modèles que sur d'autres. Le confort de navigation dépendra aussi de certaines caractéristiques ou options comme…
Les ventes de boîtiers GPS ont considérablement diminué ces dernières années, la faute au développement d’applications, gratuites ou non, que l’on peut charger sur les smartphones, mais aussi au nombre croissant de GPS intégrés proposés de série ou en option et qui séduisent de plus en plus de…
Avec 124 voitures, la catégorie des citadines est la plus représentée de notre enquête fiabilité. Ces « petits » modèles affichent un résultat global moyen : seulement 18 modèles reçoivent 3 étoiles (le maximum). 57 citadines, soit le plus gros de la catégorie, sont à 2 étoiles et 39 d’entre elles…
Le segment des voitures compactes affiche un niveau global de fiabilité moyen : sur les 95 voitures notées, 40 ne reçoivent qu’une étoile et 12 arborent un carré. Parmi les mieux placées, on trouve en grande majorité des constructeurs asiatiques ; seule 1 compacte allemande et 1 française arrivent à…
Dans ce segment, qui comporte beaucoup de véhicules haut de gamme dotés d’un équipement technologique très riche, le classement bouleverse un peu les idées reçues : leur fiabilité est loin d’être exemplaire… Pire, c’est le groupe qui affiche les moins bons taux de fiabilité, toutes catégories…
Avec seulement 86 modèles évalués cette année, le segment des monospaces perd un peu de son importance dans le paysage automobile français. Le niveau de fiabilité est moyen : 28 modèles reçoivent un ou deux carrés. Très actifs dans ce créneau, les constructeurs français n’y brillent pas vraiment et…
Par rapport à notre précédente enquête de 2016, ce segment s’est nettement étoffé, puisqu’il comporte désormais 66 SUV. Les constructeurs français réalisent ici des scores honorables et les deux SUV les plus vendus en France, la Peugeot 2008 et la Renault Captur. Et si l’on tient compte des marques…
Tous les deux ans, Que Choisir se joint à ses homologues belges, italiens, espagnols et portugais pour demander aux automobilistes de chaque pays leur avis sur la fiabilité des voitures qu’ils conduisent. Notre indice de fiabilité prend en compte le nombre et l’importance des pannes déclarées, l’âge…
Les propriétaires de camping-cars ont des besoins bien spécifiques en matière de navigation, ils veulent savoir si les routes sont assez larges pour laisser passer leur véhicule, si l’itinéraire proposé ne présente pas de dénivelé trop important ou encore s’ils peuvent entrer dans un parking sans…
Les ampoules pour phares de voitures peuvent paraître anodines. Elles sont pourtant un des éléments indispensables à la sécurité des conducteurs. C’est d’autant plus vrai qu’il existe sur le marché des modèles de plus ou moins bonne qualité, voire des ampoules de contrefaçon. La lampe de type H7 est…
Notre enquête satisfaction le montre, les automobilistes apprécient les concessionnaires auto pour leurs conseils et leur compétence mais goûtent fort peu leurs tarifs. Dépenser moins est pourtant possible.
S’il doit être fait avec sérieux et précaution, le remplacement des plaquettes de frein ne demande toutefois pas de grandes connaissances en mécanique. Et cela d’autant plus que des nouvelles structures, comme les garages associatifs, ouvrent désormais leurs portes aux particuliers et leur…
Entre 2007 et 2014, notre protocole de tests de sièges auto pour enfants est resté quasiment inchangé. Inspiré du règlement R44 mais plus sévère que ce dernier, il reprenait les conditions d’essais dynamiques enregistrées lors des crash tests Euro NCAP. En 2015, avec l’apparition des sièges i-Size…
Une batterie se décharge naturellement avec le temps et ce phénomène s’accentue s’il fait chaud. Les conditions et délais de stockage avant achat influent donc sur l’efficacité et la longévité d’une batterie « neuve ». Test sur 10 références.
Nous avons évalué le caractère biodégradable des lave-glaces car, globalement, côté efficacité, ils remplissent leur mission. Si tous passent ce test avec succès, certains laissent penser, à tort, qu'ils sont plus écolos que d'autres.
Les éthylotests sont obligatoires à bord des véhicules. Mais sont-ils fiables ? Nous avons évalué leur précision en soufflant jusqu’à 20 fois à une concentration inférieure, puis supérieure, à la limite réglementaire (0,5 g/l de sang).
Sous la pluie, des essuie-glaces efficaces sont indispensables pour assurer sécurité et confort de conduite. Bonne nouvelle, plusieurs des produits testés sont à la fois performants et d’un prix raisonnable. Néanmoins, certaines références ont déçu.
Pas facile de choisir un casque moto. Même s'ils se ressemblent tous, la protection et le confort peuvent varier fortement d'un modèle à l'autre. Jusqu'à parfois s'approcher dangereusement des limites imposées.
