Les Français face à l’inflation des prix des carburants

La voiture : souvent indispensable à la mobilité

81 % des Français sont détenteurs d’un ou plusieurs véhicules thermiques (1). Cette proportion excède 90 % dans la plupart des strates de la population (profession, âge, etc.). La motorisation du parc automobile reste très majoritairement essence ou diesel (à 85 %).

En moyenne, les automobilistes nous disent parcourir 11 000 kilomètres par an avec leur véhicule personnel (2). Pour 20 % des automobilistes, la distance moyenne parcourue excède même 20 000 kilomètres par an.

Mais la plupart de ces déplacements ne sont pas facultatifs. Ainsi, chaque semaine, ce sont 140 kilomètres qui sont parcourus par les automobilistes pour des déplacements jugés indispensables comme se rendre au travail, à des rendez-vous obligatoires, accompagner enfants ou proches, faire ses achats essentiels comme l’alimentation. Rapportée à l'année, cette mobilité contrainte représente les deux tiers des kilomètres parcourus.

Sans surprise, les besoins diffèrent selon les situations, par exemple selon l’activité professionnelle ou le lieu de résidence. Les déplacements contraints quotidiens représentent plus de 30 km pour un actif ou pour une famille avec enfant. À l’opposé, pour les étudiants, retraités ou urbains, les déplacements contraints n’excèderont pas 15 km en moyenne. La dépendance à l'automobile est ainsi très inégale selon les territoires et les situations familiales. Certaines personnes seront donc davantage affectées par la flambée des prix des carburants dans leur vie quotidienne.

Un prix des carburants qui pèse lourd sur les dépenses

Avec la fermeture du détroit d’Ormuz, le prix du litre de diesel a progressé de 60 centimes et celui du litre de l’E10 ou du SP98 de 50 centimes. Pour un automobiliste moyen, cette hausse correspond à une dépense supplémentaire de 400 à 500 € sur une année complète.

C’est la raison pour laquelle les deux tiers des automobilistes s’estiment fortement affectés par la hausse des prix des carburants dans leurs dépenses. Pour 22 %, l’impact est même annoncé très fort. Cette hausse frappe particulièrement ceux qui peuvent difficilement se passer de leur voiture : près d'un « gros rouleur » sur deux déclare que le carburant pèse très fortement sur son budget.

Carte interactive

Carte gratuite du prix des carburants

Voir le comparatif

Moins rouler pour dépenser moins

62 % des automobilistes ont réduit leur kilométrage face à la hausse des prix des carburants ; ils expliquent avoir limité leurs déplacements en moyenne de 27 %. Ce comportement de limitation des déplacements se retrouve dans tous les pans de la société mais reste plus marqué chez les plus modestes et chez les « gros rouleurs au quotidien ».

Rapportée à l'ensemble des automobilistes, la réduction des déplacements consécutive à la flambée des prix représente 17 % du kilométrage individuel !

Comment les automobilistes font-ils pour limiter leurs déplacements ?

Interrogés sur leurs déplacements, les interviewés ont décrit la façon dont ils parvenaient à diminuer leur kilométrage.

La première réponse à la hausse du carburant passe par une optimisation des déplacements. Ainsi, sans trop rogner sur leur qualité de vie, les automobilistes cherchent à faire autant de choses qu’avant en parcourant moins de kilomètres : « Je vais travailler avec mon véhicule mais je m'organise pour faire mes courses sur mon parcours de travail » , « Je profite par exemple d'aller à la danse pour partir plus tôt et faire les courses dont j'ai besoin juste avant » , « Je calcule l'ensemble de mes besoins en courses et regroupe tout en un seul déplacement » , « Je profite de déposer ma fille à l'école pour faire les courses » . Le recours au télétravail, quand c’est possible, constitue aussi une solution.

Deuxième adaptation : la voiture est remplacée pour les petits trajets, essentiellement par la marche puis, pour des trajets plus longs, par les transports collectifs et le vélo. Beaucoup expliquent ainsi : « Je fais tous mes petits déplacements à vélo désormais et garde la voiture pour le travail », « Je prends plus souvent mon vélo pour me rendre au travail », « Plus de transports en commun même si c'est plus long et compliqué », « Je fais du covoiturage avec mon collègue de travail et je fais un gros plein de courses pour éviter de revenir plus souvent », « Je prends les bus et le RER », « Je n'ai pas d'autre moyen que la voiture, mais quand je le peux, je fais du covoiturage ».

La troisième mécanique pour réduire la facture correspond à du renoncement. Certains automobilistes renoncent à des déplacements pour des raisons de coût. Et ce sont principalement les loisirs et visites à la famille qui servent de variable d’ajustement : « Je ne bouge que pour aller travailler, mais le week-end nous ne faisons plus rien », « À cause de la crise actuelle, nous ne voyons plus nos proches », « Je vais voir moins mes parents et mes enfants ou mes amis », « Ma fille ne va plus à son entraînement, je vais moins à la salle de sport », « Moins de trajets loisirs comme aller au marché qui se situe à 15 km », « Je me prive de sorties comme aller à la mer ou voir la famille »… Certains en viennent à avoir des difficultés à concilier pouvoir d’achat et vie professionnelle : « Je me suis mise en mi-temps. » Derrière ces économies se dessine une restriction du quotidien, où l'on finit par ne conserver que les déplacements indispensables.

Les autres astuces pour faire baisser la facture

Face à la flambée des prix des carburants, outre limiter leurs déplacements, les automobilistes cherchent à limiter leurs dépenses en modifiant leurs habitudes de conduite.

Près de 8 sur 10 (79 %) déclarent ainsi adopter une conduite plus économe en carburant.

Une proportion quasiment identique (78 %) affirme rechercher systématiquement les stations-services les moins chères. Ce qui peut expliquer les ruptures temporaires d’approvisionnement dans les stations affichant les meilleurs prix même si les trois quarts des automobilistes se disent rarement confrontés à des pénuries de carburants.

Dans certains témoignages complémentaires, des automobilistes ont expliqué faire le plein dans les pays limitrophes (Espagne, Belgique) ou être passés au bioéthanol E85 pour baisser la facture.

Mais ces efforts ne suffisent pas toujours à absorber la hausse des prix : 44 % des automobilistes privilégient désormais des passages plus fréquents à la pompe, pour des montants moins élevés, une pratique qui ne permet pas de réaliser de véritables économies, mais témoigne d'une gestion plus contrainte du budget au quotidien.

Enfin, 18 % envisagent l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Néanmoins, si la flambée des carburants encourage certains à changer de motorisation, cette perspective reste très minoritaire y compris parmi les plus gros rouleurs. En effet, les trois quarts d’entre eux n’en envisagent pas l’acquisition.

La baisse des taxes largement plébiscitée par les automobilistes

Outre leurs propres comportements, la flambée des prix des carburants suscite des attentes fortes vis-à-vis des autorités. Face à la flambée des prix des carburants, les automobilistes attendent des pouvoirs publics une action immédiate sur les prix à la pompe. La baisse des taxes arrive très largement en tête des mesures proposées, avec 87 % de réponses favorables quand seuls 10 % estiment qu'aucune mesure n'est nécessaire.

Les automobilistes privilégient ainsi une baisse immédiate et généralisée des prix à la pompe, sans pour autant rejeter les dispositifs plus ciblés ou le développement d'alternatives à la voiture : 59 % des répondants souhaitent la mise en place d'aides ciblées pour les ménages modestes ou les professionnels, et une proportion comparable se prononce en faveur du développement des alternatives à la voiture individuelle (transports collectifs, covoiturage, etc.).

La transition vers l'électrique suscite en revanche un intérêt plus limité, probablement parce qu'elle suppose un investissement important et ne constitue pas une réponse immédiate aux difficultés budgétaires : les aides à l'achat de véhicules électriques séduisent 45 % des automobilistes.