Feu vert Gravit-E 95, découvrez le test complet !
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Avis du testeur
Jusqu’à présent, les vélos électriques Feu vert que nous avons testés faisaient partie de l’entrée de gamme : proposés à des prix très attractifs mais pas toujours très bien finis. La finition du Gravit E95 n’est toujours pas très soignée (un des boutons de l’écran est à peine accessible à cause de la proximité d’une poignée) et son prix, 1 250 €, reste très attractif, mais il offre des solutions technologiques intéressantes que l’on ne retrouve en général pas sur les vélos de ce prix.
Assez léger pour un VAE (moins de 25 kg), il n’existe qu’en une seule taille. Il est équipé d’un moteur central placé au niveau du pédalier de 70 Nm de couple, avec 4 niveaux d’assistance. La batterie de 460 Wh est placée dans le cadre. Le dérailleur à 7 vitesses est activé par des leviers indexés. Il est doté de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière et d’une fourche télescopique. La tige de selle n’est en revanche pas suspendue. Les garde-boue ainsi que la protection de chaîne sont hélas en plastique.
Évaluation Que Choisir
Qualité de finition
Nous ne faisons pas de test de solidité mais demandons à un expert de se prononcer sur les solutions techniques retenues, la qualité des matériaux utilisés et les finitions.
Freinage
Les freins sont rodés, avant de se voir appliquer une force de 14 kg à 25 km/h sur route sèche, puis à 16 km/h sur route mouillée. Nous mesurons la distance parcourue avant l’arrêt.
Temps de charge de la batterie
Nous chronométrons le temps nécessaire à la recharge complète.
Autonomie
L’évaluation se fait batterie complètement chargée, assistance maximale activée. Le parcours de test, long de 6 km, comprend une grande partie de plat, quelques montées, dont une de 5 %, et des descentes. Il y a aussi bien de la route bitumée et des pistes cyclables que des chemins en bon état ou accidentés. Les cinq personnes testant les vélos pèsent de 75 à 80 kg et roulent jusqu’à épuisement de la batterie. Elles doivent relever le kilométrage correspondant à la perte d’une barrette sur le témoin de charge de la batterie, pour vérifier la pertinence de l’information.
Test d'usage
Il a été réalisé par deux hommes et deux femmes sportifs et non sportifs, ainsi que par une personne âgée de plus de 60 ans. Sur le circuit sélectionné, nos testeurs ont évalué la prise en main, l’aide au démarrage, le confort de conduite, la maniabilité, le freinage, la stabilité du vélo, la facilité à passer les vitesses ou changer de plateau, la facilité à changer le niveau d’assistance tout en roulant, le confort de la selle, la position de pédalage, mais aussi la qualité de l’assistance électrique en montée. Ils ont ensuite donné une « note de cœur » pour chaque modèle.
Utilisation sans assistance
Il s'agit d'évaluer la puissance moyenne à fournir pour utiliser le VAE à 15 km/h sans assistance (simulant ainsi une utilisation avec une batterie vide) sur un crircuit de 2 km, plat et sans vent.
Facilité de retrait de la batterie
Caractéristiques Feu vert Gravit-E 95
| Poids |
24 kg
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Moteur
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Batterie
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Changement de vitesses
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Type de frein
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| Béquille/Réglable (sans clé) |
Oui/Non
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| Antivol intégré |
Non
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Roues
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| Pneus anti-crevaison |
Non
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Selle
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| Potence réglable |
Oui
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Assistance
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Affichage
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| Tailles de cadre |
Taille unique
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Poids total autorisé
Poids du vélo + du cycliste.
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120 kg
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François Palemon
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre Que Choisir Ensemble et les professionnels référencés.
