Retour au Comparatif Vélos électriques (40 produits)

TEST Winora Sima N7 400

Winora Sima N7 400

Mis à jour le : 02/05/2019

Prix indicatif :

2 200 

Galerie photo
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Introduction

Le vélo électrique Sima N7 400 du fabricant allemand Winora est équipé d’un moteur central Bosch Active Line avec capteur de force placé dans le pédalier. La batterie de 400 Wh se situe derrière la tige de selle. Le vélo dispose de freins de type V-Brake hydrauliques et d’un dérailleur Shimano Nexus de 7 vitesses intégré au moyeu arrière, le changement se faisant par poignée tournante. La tige de selle et la fourche avant sont suspendues. Ce vélo offre 4 niveaux d’assistance et 5 voyants d’état de charge de la batterie. Une aide au démarrage est disponible pour, par exemple, aider à franchir un trottoir ou sortir d’un garage.

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Notre évaluation
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Premiers critères évalués Notes obtenues
Qualité de finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Freinage RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Durée RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Autonomie RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques Winora  Sima N7 400

 
Poids

24,70 kg

Localisation du moteur

Pédalier

Capteur de force

Oui

Localisation

Sur le tube de selle

Type

36 V - 11 Ah

Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance

Oui

Indication de la charge de la batterie

5 diodes

Nombre de vitesses

7 vitesses

Type

Poignée tournante

Béquille/Réglable

Oui/Oui

Antivol intégré

Non

Écran amovible

Non

Suspension de la tige de selle

Oui

Type de réglage

Clé

Potence réglable

Oui

Nombre de niveaux

4

Aide au démarrage

Oui

Distance totale

Oui

Distance parcourue

Oui

Autonomie prévisible

Oui

Temps de trajet

Non

Vitesse instantanée

Oui

Vitesse moyenne

Non

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