Baskets : et si on les réparait pour les faire durer ?

Aux pieds des petits et des grands, elles ont depuis longtemps détrôné les souliers en cuir. Les sneakers et autres baskets de ville sont les chaussures les plus vendues en France : 109 millions de paires rien qu’en 2025, selon le baromètre de l’éco-organisme Refashion. Problème : sitôt qu’elles sont abîmées, les consommateurs ont tendance à s’en débarrasser.

« Le réflexe de réparation qui existait avec les chaussures en cuir s’est perdu. La réparation est pourtant un levier pour ralentir le rythme effréné du marché de la chaussure », estime Daniel Schmitt, directeur de la réparation pour la marque de sneakers Veja.

Bonne nouvelle : dans la plupart des cas, une intervention est possible. De quoi retarder l’achat d’une nouvelle paire – un choix aussi économique qu’écologique. « Aujourd’hui, tous les matériaux pour réparer les baskets sont disponibles pour les cordonniers, ce qui n’était pas le cas il y a 10 ans », assure Jean-Pierre Verneau, président de la Fédération française de la cordonnerie multiservice (FFCM).

En pratique, est-ce si simple ? Un passage chez des cordonniers avec 3 paires usagées le confirme : sauver des baskets abîmées est possible. Il révèle aussi