Retour au Comparatif Vélos électriques (40 produits)

TEST Winora Sinus Tria N7

Winora Sinus Tria N7

Mis à jour le : 19/04/2018

Prix indicatif :

2 400 

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Introduction

Le vélo à assistance électrique Winora Sinus Tria N7 est un modèle monotube ou col de cygne. C’est un vélo avec un cadre en aluminium, mais qui demeure, comme tous les autres modèles en test, assez lourd puisqu’il dépasse les 25 kg (25,6 kg). Il est équipé d’un moteur Bosch avec capteur de force situé dans le pédalier. Sa batterie de 36 V-11 Ah est fixée sur le tube de selle (partie verticale du cadre). Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques. La potence est réglable, la tige de selle suspendue dispose d’un blocage rapide. Le Tria N7 est équipé d’un dérailleur Shimano placé dans le moyeu arrière. Un modèle très similaire, le Tria 7 Eco, offre un dérailleur externe, plus facile à réparer en cas de crevaison. Le changement de vitesse se fait à l’aide d’une poignée tournante. Les garde-boue ainsi que la protection de chaîne sont en plastique.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
Qualité de finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Freinage RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Durée RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Autonomie RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques Winora  Sinus Tria N7

 
Poids

25,60 kg

Localisation du moteur

Pédalier

Capteur de force

Oui

Localisation

Sur le tube de selle

Type

36 V - 11 Ah

Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance

Oui

Indication de la charge de la batterie

5 diodes

Nombre de vitesses

7 vitesses

Type

Poignée tournante

Béquille/Réglable

Oui/Oui

Antivol intégré

Oui

Écran amovible

Oui

Suspension de la tige de selle

Oui

Type de réglage

Blocage rapide

Potence réglable

Oui

Nombre de niveaux

4

Aide au démarrage

Oui

Distance totale

Oui

Distance parcourue

Oui

Autonomie prévisible

Oui

Temps de trajet

Oui

Vitesse instantanée

Oui

Vitesse moyenne

Oui

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