Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(250 SUV, Crossover et 4x4)
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
0/0
TEST Lexus NX 350h 4WD Hybride Luxe
5 portes - Essence/électrique - 244 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2021
Mis à jour le : 07/02/2023
Prix indicatif : 60 990 €
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnés
Cette section est réservée aux abonnés du site quechoisir.org
Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org
Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site
Évaluation QUE CHOISIR
Résultats réservés aux abonnés
Test indépendant, sans aucune complaisance, sans pub.
Je m’abonneDéjà abonné ?
| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Lexus NX 350h 4WD Hybride Luxe
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | NX depuis 2021 |
| Précision | 2ème génération phase 1 depuis septembre 2021 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Familial |
| Lieu de production | Miyata, Japon |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Hybridation | Full-Hybrid |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 2 487 cc |
| Puissance ch | 244 ch |
| Puissance kW | 179 kW |
| Régime puissance maxi | 6 000 t/min |
| Couple maxi | |
| Régime couple maxi | 4 300 t/min |
| Type de boîte | Boîte à transmission continue |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | 4x4 semi-permanent |
| Pneus avant | 235/50 R20 100V |
| Pneus arrière | 235/50 R20 100V |
| Pneus première monte | Bridgestone Alenza 001 RFT |
| Diamètre de braquage | 12,50 m |
| Vitesse max | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,70 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 135 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée | |
| Longueur | 4 660 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Capacité du réservoir principal | 55 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | 60 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
YouTube conditionne la lecture de ses vidéos au dépôt de traceurs pour mieux cibler la publicité selon votre navigation. En cliquant sur « Autoriser » les traceurs seront déposés et vous pourrez visualiser la vidéo.
