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Mercedes EQC 400 4Matic 408 ch -
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TEST Mercedes EQC 400 4Matic 408 ch

5 portes - Électrique - 408 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2019

Mis à jour le : 14/05/2020

Prix indicatif : 79 250 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Mercedes  EQC 400 4Matic 408 ch

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleEQC depuis 2019
Précision1ère génération phase 1 depuis juillet 2019
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleFamilial
Lieu de productionBremen, Allemagne
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantÉlectrique
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch408 ch
Puissance kW300 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi760 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission4x4 permanent
Pneus avant235/55R19
Pneus arrière255/50R19
Pneus première monteMichelin Latitude Sport 3
Diamètre de braquage11,40 m
Vitesse max180 km/h
0 à 100 km/h5,10 s
Norme dépollutionVéhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)20,1 kWh/100km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)22,1 kWh/100km
Longueur4 762 mm
Largeur1 884 mm
Hauteur1 624 mm
Capacité du réservoir principal80 kWh
Capacité du réservoir secondaire
Capacité brute de la batterie
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical72 kg
Poids remorquable freiné1 800 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Mercedes  EQC 400 4Matic 408 ch

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2019 5 étoiles
Protection des occupants adultes96%
Protection des enfants90%
Protection des usagers de la route vulnérables75%
Aide à la sécurité75%
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