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Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD -
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TEST Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD

5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Sans - Commercialisé en août 2018

Mis à jour le : 29/07/2019

Prix indicatif : 39 490 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   Mitsubishi  Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleOutlander depuis 2012
Précision3ème génération phase 3 depuis août 2018
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleFamilial
Lieu de productionOkazaki, Japon
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantEssence/électrique
HybridationHybride rechargeable
Nombre de cylindres
Cylindrée2 360 cc
Puissance ch224 ch
Puissance kW165 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi332 Nm
Régime couple maxi
Type de boîteSans
Nombre de rapports
Type de transmission4x4 permanent
Pneus avant225/55R18
Pneus arrière225/55R18
Pneus première monteYokohama BluEarth E70
Diamètre de braquage11,60 m
Vitesse max170 km/h
0 à 100 km/h10,50 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée40 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)1,8 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
Longueur4 695 mm
Largeur1 800 mm
Hauteur1 710 mm
Capacité du réservoir principal45 l
Capacité du réservoir secondaire13,8 kWh
Capacité brute de la batterie
Charge maxi toit80 kg
Charge d'appui vertical75 kg
Poids remorquable freiné1 500 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   Mitsubishi  Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2013 5 étoiles
Protection des occupants adultes88%
Protection des enfants84%
Protection des usagers de la route vulnérables64%
Aide à la sécurité81%
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Environnement

Évaluations
Année     2021
Résultat    
Propreté de l’air     3,9/10
Efficacité énergétique     3/10
Gaz à effet de serre     4/10

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.