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TEST Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD
5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Sans - Commercialisé en août 2018
Mis à jour le : 29/07/2019
Prix indicatif : 39 490 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD
| Modèle | Outlander depuis 2012 |
| Précision | 3ème génération phase 3 depuis août 2018 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Familial |
| Lieu de production | Japon, Okazaki |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Précision | Hybride rechargeable |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 2 360 cc |
| Puissance ch | 224 ch |
| Puissance kW | 165 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 332 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Sans |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | 4x4 permanent |
| Pneus avant | 225/55R18 |
| Pneus arrière | 225/55R18 |
| Pneus première monte | Yokohama BluEarth E70 |
| Diamètre de braquage | 11,60 m |
| Vitesse max | 170 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,50 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 40 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée | 1,8 l/100 km |
| Longueur | 4 695 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 710 mm |
| Capacité du réservoir principal | 45 l |
| Capacité du réservoir secondaire | 13,8 kWh |
| Charge maxi toit | 80 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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